最近帮朋友挑了一辆家庭用车，说实话，这事还是蛮有讲究的，尤其是在30万+的预算里锁定六座SUV这一类别。大人用车讲舒适空间，老人讲座椅也得舒服，孩子出门带的杂物能轻松塞进后备箱。跑来跑去试了好几款，中间也没少纠结，最后终于敲定了腾势N8L DM。这车吧，我也是第一次认真了解，那几天感觉自己都能兼职当销售了，后来价格、配置、车身大小这些事固然关键，但可能更打动我的，是它的细腻与用心。
其实你去店里看过，总能听销售不厌其烦地解释，它车尾那个“L”是什么、有什么意义，说得可神乎了。简单讲，它其实就是三个词：Large、Luxury、Lifestyle，意为大空间、豪华感和生活方式。大空间，这车确实有，与这个价格段的热门对手相比，光数据都可以先立于不败之地了。5200mm的车长、1999mm的车宽，再加上3075mm的轴距，谁不痛痛快快地承认，这车对家庭用户非常得劲。
说起这空间，腾势确实稳住了自己的看家本领，有点“舍得把面子换回里子”的意思。你要是亲自进去感受，尤其家里有五大三粗的亲戚朋友，立马能感受到5200mm车长展现出的空间感。那天去试驾，同行的哥们一米八五大个子，瘫在第二排还跟我说：“这后排简直跟我家沙发有得一拼，”最后他非把第二排的座椅调到他最舒服的位置，还翘起了二郎腿，美得不行。第三排也是这个车的一大优点，有踩坑经历的人都知道，很多车第三排就是个“谁坐谁后悔”的存在，不仅空间憋屈，还像坐硬板凳一样硌得慌。腾势的第三排不止空间够用，座椅还支持加热、滑动和靠背调节，比市面上那些跟打包起来似的第三排好太多，坐起来真的不委屈。
接下来说说这车有啥让我瞬间觉得眼前一亮的小设计。车门里头有专门挖的分层空间，孩子的书本什么的能整得井井有条不乱；中控底下特地留了个镂空的收纳空间，装个随身的包都很方便；底盘还藏了个暗格，试驾的时候我才发现，放个食品袋居然也毫无问题。对于多口之家来说，这种“随手就能放东西”的储物设计太圈粉了，我直接给朋友推荐，说过日子嘛，实用就好。别说在车里放个孩子的玩具了，腾势干脆预留了不少带功能的角落，比方说三开门智能冷暖冰箱，这点绝对是实用派的福音。我家娃正处在长身体的阶段，出门只带热奶必不可能是实操，大瓶子存不下的话都找不到地方储存，腾势这一设计很贴心。
当然这车子的真正杀手锏还是座椅的灵活布局。六座布局是标准配置不说，“一车能干N件事”的玩法也不能不夸。像是那个四人舒享模式，两个人出去，想要更大的空间，干脆把第三排座椅放倒，后排直线增大；要是两夫妻去郊外过夜时，座椅一躺，瞬间就变身为大床，能直接睡。车外星星成片，车内音响播放舒缓轻音乐，直接躺着看星星，这体验怎么说，没买车都觉得有点治愈了。
腾势的配置也没省钱，该有的东西基本都给你装上了。核心配置里，易三方技术、云辇-A空气悬挂和激光雷达辅助驾驶是亮点。比如那个易三方，销售特别鸡冻地强调了半天，简单说就是可以让这台大车变得比小车还灵活。我在小区车场试了一把，停车位不大，但腾势的转弯半径压根不费劲，一打方向就进去了。还有云辇空气悬挂，这真不是啥花里胡哨的噱头，路过店门口一处坑洼路段时，后排的娃一直睡得舒舒服服，我开车的都觉得不自觉地放松了许多。
当然买车不能光看表面的“全齐”，腾势这些实实在在照顾家庭需求的小设计，才是我最后推荐它的关键。在这个六座SUV赛道上，它的对手都不错，比如理想L8算是强劲的竞争对手，问界M8优势也很明显。但是“对标高端”的产品定位，别的车型总给我一种不舒适的都市豪车赶脚，生活里带娃出游、接亲戚朋友，难免有点局促。腾势这点反倒让我觉得真把家庭车的实用性吃透了，把大车应该有的日常关怀都放对了位置。
最后回头这车子的产品力确实不错，但让它变成爆款的路是不是还得再走长一点呢？毕竟懂行的都清楚，30万这个价格带来的竞争力，市场反响有多激烈全凭接下来用车的口碑，不着急下定论。对于最近有家庭用车需求的人来说，特别是纠结六座SUV的朋友们，我建议可以走进店看看腾势N8L DM的实车，它的能耐是否真能让你说一句：“这配置也忒得劲了吧！”
全部评论 （0）