从斯巴达堡到银幕，宝马 Z3 定义了 90 年代的敞篷驾驶。
三十年前，宝马冒险一试。在轿车主导、SUV 日益受到青睐的时代，宝马打造了一款双座后轮驱动敞篷跑车。这款小巧、简洁、在南卡罗来纳州制造的宝马 Z3 于 1995 年问世，旨在重振经典敞篷驾驶精神。如今，它被铭记为宝马品牌在 20 世纪 90 年代最重要的车型之一——无论从文化角度还是战略角度而言。
1995年下水，美国制造
Z3 于 1995 年 6 月正式亮相，并于同年 9 月在宝马当时位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的新建工厂投入生产。这是第一款完全在德国以外生产的宝马车型，并帮助美国工厂成为宝马全球制造版图的核心部分。Z3 的底层采用了E36 3 系平台，早期车型搭载 1.8 升或 1.9 升四缸发动机。五速手动变速箱是标配，车辆布局遵循传统的敞篷跑车比例：长引擎盖、短后座、座椅向后推至靠近后轴的位置。
设计师与传统文化的联系
Z3 由长岛让二（Joji Nagashima）设计，借鉴了诸多经典造型元素，其中最引人注目的是受20 世纪 50 年代宝马 507启发的侧裙和圆形装饰。然而，它的复古并非为了怀旧。从内饰材料到略微隆起的尾部，Z3 的造型非常符合 20 世纪 90 年代的风格。尽管如此，车身比例恰到好处，整体造型也经久不衰。它是那个时代少数几款优先考虑外观而非实用性的宝马之一。
詹姆斯·邦德享誉全球
Z3 在 1995 年詹姆斯·邦德电影《黄金眼》中亮相后，知名度迅速提升。皮尔斯·布鲁斯南饰演的邦德驾驶着一辆蓝色的 Z3，并配备了一些虚构的配件——这标志着 007 首次在官方电影中驾驶非英国品牌的汽车。宝马利用这次曝光，推出了限量版“詹姆斯·邦德版”车型。该车仅在美国市场生产了 100 辆，每辆都拥有独特的徽章和内饰。
从通勤车到M型车
到1997年，Z3系列扩展至直列六缸发动机。2.8升直列六缸发动机（M52B28）可输出193马力，性能显著提升。同年，宝马推出了M Roadster，搭载源自欧规M3的3.2升S50发动机（以及后来在北美和改款车型中搭载的S52和S54发动机）。该车型造型独特，包括加宽的挡泥板、四出排气管以及M专属轮毂和内饰。输出功率范围从早期美规车型的240马力到后来搭载S54发动机的欧规和美规车型的321马力，最终达到325马力。
M Roadster 是一款真正意义上的驾驶座驾。它还配备了升级的刹车系统、限滑差速器和更硬的悬架——远不止是外观上的性能提升。
Z3 Coupe：稀有且两极分化
1998年，宝马推出了Z3的固定车顶版本，内部代号为E36/8，对外则称为Z3 Coupe。其猎装版设计在当时也颇为独特，评论家和车迷对其外观褒贬不一。随着时间的推移，它逐渐受到车迷的青睐，获得了“小丑鞋”等绰号，并因其坚固性和以驾驶者为中心的动态性能而备受赞誉。
Z3 Coupe 仅搭载直列六缸发动机，包括 2.8 升、3.0 升和M 型号。全球产量接近 18,000 辆，使其成为当时较为稀有的宝马车型之一。如今，Z3 M Coupe（尤其是搭载 S54 发动机的车型）在收藏家中备受欢迎。
别版和实验
宝马对Z3平台进行了广泛的实验。宝马M系工程师曾打造过一款Z3 M V12，搭载一台源自7系的5.4升、326马力V12发动机。虽然这款车从未计划量产，但它展现了Z3 M的多功能性。
Z3在其生命周期内还推出了多款特别版车型。其中包括运动版（配备降低的悬架、M系列细节和17英寸轮毂）、英国传统套件、达喀尔套件和Kyalami套件，其中许多套件均由BMW Individual定制。此外，还推出了一款千禧版Z3 Coupe，作为德国汽车杂志比赛的奖品。
2002 年的末日
Z3 于 2002 年 6 月 28 日停产，共生产了 297,087 辆，超过了之前任何一款宝马敞篷跑车。最后一台 Z3 现藏于宝马斯巴达堡博物馆。Z3 的继任车型是 E85 Z4，它采用了更现代的敞篷跑车设计，包括更高的刚性、升级的内饰和更先进的技术。
持久的传承
三十年后，Z3 仍然是现代宝马中最具辨识度的车型之一。它并非宝马历史上速度最快或最先进的车型，但它捕捉到了宝马自 507 时代以来未能完全传达的特质——自由、简约，以及对纯粹驾驶的专注。
Z3 融合了模拟反馈、简洁的造型以及如今已属罕见的车身比例，使其从 1990 年代的时尚实验品蜕变为名副其实的现代经典。无论是早期的四缸敞篷跑车，还是后期的 M Coupe，Z3 都让人回想起那个宝马仅仅因为乐趣而制造汽车的时代。
BMW Z3 车型及发动机规格（1995–2002 年）– 四缸车型
BMW Z3 车型及发动机规格（1999–2002 年）– 六缸车型
宝马 M 敞篷跑车 / M 轿跑车（1997–2002）
工厂车轮设计（按型号）
特别版和限量版Z3车型
詹姆斯·邦德版（1996年）
为庆祝《黄金眼》而建
外观颜色：亚特兰大金属蓝
米色真皮内饰、木质装饰、镀铬装饰
特殊徽章和007文件
建造了 100 台（仅限美国）
英国传统版
英国赛车绿外观
带滚边的棕褐色皮革座椅
镀铬外观
木质内饰
欧洲供应有限
运动版（仅限欧洲，约 1999 年）
降低悬架（-15 毫米）
后限滑差速器（25%）
Style 42 或 Style 78 17 英寸车轮
M 方向盘和换档旋钮
黑色内饰
宝马个性化颜色
提供各种一次性 Z3 和套装：
达喀尔黄 II
埃斯托里尔蓝
伊莫拉红
天鹅绒蓝色，搭配同色内饰
双色 Nappa 皮革内饰（Kyalami 版）
对比色座椅滚边和缝线
BMW 个性化仪表盘饰板
千禧版（1999年）
作为杂志赠品的独特 Z3 Coupe
Auto Bild 委托的一次性设计
特色专属内饰和仪表板铭牌
MotoGP安全车（1998-1999）
Z3 M Coupes 被用作 MotoGP 安全车
涂有钛银色，带有安全涂装
已安装灯条和防滚架
不向公众出售
Z3 M V12 原型车
发动机：M73B54 5.4升V12（750i起）
326马力
专为工程研究而建造
需要对发动机舱进行重大结构改造
从未考虑用于生产
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