最抓人的，是红旗这次打算一下子把七款新车推出来。就像一把梭子，覆盖轿车、SUV、硬派车，还有好几款插电混动和带激光雷达的智能车型。
先说回归的那台红旗H7 PHEV。外形换成了新能源家族风格，尺寸是5060/1910/1480mm，轴距2970mm。内饰走极简路线，搭载8295P车机芯片。配置很豪：前排通风、加热、按摩，后排也有加热与通风，还配冰箱和BOSE音响。动力是1.5T插混，提供两驱或四驱，纯电续航最高240公里。
EH7的继任者叫天工07。外观更简约，半隐藏门把手，车顶装了激光雷达，预计会有主流的领航辅助驾驶功能。尺寸是5000/1915/1490mm，比EH7长了20mm，轴距维持3000mm。动力同样有两驱和四驱可选。续航官方还没放出，参考EH7，可能会给出600到820公里的选项。
热销的H9要换代升级。保留了现款的轮廓，但车顶也加了激光雷达。最大的提升在智能化，领航辅助和智能座舱会是重点，这块短板补上后，对下半年的销量应该有帮助。
除了燃油版，H9还会有插混版H9 PHEV。外形接近燃油车，尺寸5230/1955/1515mm，轴距3120mm。搭载2.0T插混动力和40.4kWh电池组，WLTC纯电续航最长215公里。车顶同样配激光雷达，预计会搭载华为乾崑ADS 5，达到一线的领航辅助驾驶能力。
年初就曝光过的新款HS5，主要是外观和内饰焕新。前脸换了，全灯合一的灯组回归，下包围优化。内饰换双色方向盘，中控更有层次，采用了流行的怀挡设计。其他地方变化不大。
去年上海车展首发的HS9 PHEV，大概率会在年内上市。新车用家族全新设计，封闭格栅但保留直瀑式格栅和中轴旗标，体量大，气场强。动力是2.0T插混，前后各有电机，并配全主动悬架和线控转向等，车上还会有红旗最高级别的司南1000驾驶辅助系统。
最后是红旗首款硬派方盒子SUV G919。定位中大型硬派SUV，方盒子造型和中式豪华设计很有辨识度。动力上用2.0T增程器加四电机，采用非承载式车身和前后桥机械差速锁。系统综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，百公里加速4.5秒，CLTC纯电续航280km。
把这几款车放一起看，最直观的变化是多款PHEV和激光雷达的普及。对红旗来说，这样集中投放新品，会更直接地帮助它拓宽市场份额，也让它在新能源化和智能化的赛道上多了些机会。事情会怎么发展，还是要看接下来市场的反应。
