曾经混动车只能在纯电和燃油车之间“夹缝求生”，如今靠着技术突破彻底翻身。各大车企都拿出了真本事，比亚迪的DM平台、长安EPA1、吉利雷神混动平台，再也不是以前“油改电”的凑活货。发动机热效率也一路飙升，比亚迪骁云1.5L发动机干到了43.04%，丰田第五代THS也突破了41%，光听数字就知道多给力。更牛的是宁德时代的增程专用电池，纯电续航能超400公里，还支持4C超快充，以前说混动车是“背着充电宝的电动车”，现在这话可没人敢提了。
对普通家庭来说，选车就图个实用。纯电车怕长途没电，燃油车又怕油价涨，混动车的“可油可电”刚好戳中了痛点。平时上班通勤，纯电模式开着，电费比油钱省一大截；周末带家人郊游，或者节假日回老家，不用到处找充电桩，加箱油就能说走就走。上汽荣威的人说得实在：“国家大，南北方、城乡需求不一样，混动车刚好能接住这些需求。”可不是嘛，一家老小出门，空间够、成本低、不焦虑，这才是老百姓要的车。
不光国内认混动车，全球车企都开始盯着这块市场。本田说要在2027到2030年推出13款新混动车型，福特因为纯电业务亏了钱，也转头给燃油车都加上混动版本，奔驰更是放弃了2030年全电动的计划，开始搞多样化车型。中国汽车流通协会的章弘说，这对中国车企来说，既是挑战也是机会，只要技术过硬、品牌做扎实，肯定能站稳脚跟。这话在理，的混动技术本来就不差，说不定还能借着这股风冲出国门。
2025年混动车的进步可不止续航，800V高压平台成了新潮流，光2月份就有20多款车搭了这技术。小鹏G6、极氪007这些车，充电10分钟就能多跑300公里，比去加油站排队还快。智能驾驶也下放到了1020万的车，NOA功能一装，跑高速、堵车都轻松多了，家里老人开车也能更放心。都说2025年是自动驾驶的“黄金时代”，这话放在混动车身上一点不假。
要是你预算在1020万，选混动车的余地可大了。比亚迪秦PLUSDMi，7.98万起，亏电油耗才2.9L，综合续航超2000公里，日常开着根本不用操心加油充电。荣威D7DMH更实在，置换价7.98万起，轴距2810mm，空间够大，纯电续航125公里，还拿了吉尼斯最长续航认证，跑长途底气足。喜欢SUV的话，宋ProDMi不错，10.28万起，能外放电，露营时煮个火锅、充个电器，方便得很。吉利银河L7也挺好，390马力，动力够劲，座舱设计年轻，家里有孩子的肯定喜欢。
预算够到2030万，就能选更舒服的中高端车型了。比亚迪汉DMi2025款，16.58万起，作为旗舰轿车，综合续航1300公里，12.3英寸仪表加15.6英寸旋转屏，科技感拉满，L2.5级智能驾驶也很实用。理想L6更懂家庭，24.98万起，六座设计，一家人坐着不挤，五屏联动座舱够炫，还能反向供电，露营神器无疑。要是信合资品牌，本田雅阁e:PHEV也行，终端优惠后19.5万左右，2.0L发动机加电机，动力平顺，可靠性也有口碑。
常听人说“鞋合不合适，只有脚知道”，选车也是这个理。现在碳中和是大趋势，但不是所有人都适合纯电车，也不是所有人都想一直开燃油车，混动车刚好卡在中间，解决了的实际问题。章弘说混动车能降低车企对单一技术的依赖，其实对消费者来说，多一种选择，多一份省心，这才是最重要的。全球混动市场规模预计到2029年还能以4.5%的速度增长，看来混动车的好日子还在后头。
你以前是不是也担心过电动车半路没电？是不是也在燃油车和纯电车之间纠结过？现在有了混动车，这些问题好像都不是事儿了。如果你已经买了混动车，不妨在评论区说说你的用车体验；要是还在选车，也可以聊聊你最看重混动车的哪个优点，一起交流交流！
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