8 月 11 日晚，路灯下那辆小巧的车闪了一下灯。它叫 A05，一款定位纯电的小型车，提供 405km 与 510km 两种 CLTC 纯电续航，五个配置，售价在 6.39 万到 9.09 万元之间。
外观沿用了科技自然美学 2.0，圆润而有亲和力。前脸封闭，三段式日行灯清晰辨识，智驾版车顶还融入了一颗激光雷达。侧面线条饱满，采用半隐藏式门把手，B/C 柱熏黑，营造出悬浮式车顶，撞色双拼车顶也有选装。尾灯呈“哈哈”式，和前灯呼应，尾门中央是 LEAPMOTOR 字样，整体看起来简洁干净。
车身尺寸 4200×1800×1560mm，轴距 2605mm。2605 的轴距在同级别里算占优，宽度 1800mm 也很实在。后备厢常规容积 474L，放倒后扩展到 1308L，后排坐垫向上翻折还能多出 32L 的隐藏储物空间。
内饰走简约、温馨的路线，座舱配备 8.88 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸 2.5K 悬浮中控大屏，在这个级别算是“大屏幕”。座舱芯片搭载高通 8295，价格区间里算比较罕见。高配版本还提供约 2.6 平方米的软质包覆覆盖，门板上沿、扶手、仪表台触感区域都软包；入门版则会更偏塑料感。
动力与续航方面，405km 版本搭载 39.8kWh 的磷酸铁锂电池，最大 70kW 电机，峰值扭矩 150N·m；510km 版本搭载 53kWh 电池，最大 90kW 电机，峰值扭矩 200N·m。两者均支持 2.5C 快充，30%–80% 直流快充大约 16 分钟。全系标配 3.3kW 对外放电。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁，最小转弯半径 4.9 米。
智驾方面，普通版走纯视觉路线，具备基本的 L2 辅助功能，如 ACC、车道居中等。智驾版搭载高通 8650 芯片，算力 200 TOPS，并配备 128 路激光雷达，支持车位到车位的领航辅助驾驶。
按定位与定价，A05 的主要对手是吉利星愿、五菱缤果 Pro 与奇瑞 QQ3 EV。这几辆车在身材和价格上都比较接近，销量潜力也不小。对比尺寸，A05 全长 4200mm，QQ3 EV 4195mm；轴距方面 QQ3 EV 达到 2700mm，居同场之首。后备厢 474L，星愿和 QQ3 EV 各自还有 70L 的前备箱。若后排放倒，QQ3 EV 的后备厢容积能达到 1450L，外形偏方正，也和它的容量相关。
续航与动力方面，这几家都走长续航路线，A05 的 510km 版本续航最长，电池 53kWh，支持最高 2.5C 快充。其他三家也多在 400km 以上，星愿约 480km。动力方面，A05 与 QQ3 EV 都是 90kW 电机，A05 为前驱，QQ3 EV 为后驱。
从懂车帝的榜单看，零跑 A10 自上市以来销量迅速爬升，6 月约 2.4 万辆，7 月更突破 10 万的单月销量，市场对零跑的认可在提升。不过 A05 一上市，势必分走一部分 A10 的客源，A10 的存在也会对 A05 的上限有一定抑制。
6 月的小型车 TOP10，第一名吉利星愿一个月卖出 3.3 万辆，缤果 Pro 与海豚也各自超过 1 万辆，另外有 9 款车型月销超过 4 千，说明小型纯电车的需求依然很旺。
对 A05 的预测，我觉着它的稳态月销量大概 1.5 万辆，想冲到 2 万有难度，因为星愿、缤果 Pro 的竞争力不小，而 A10 也会抢走部分潜在的 A05 用户。
当然，这只是我的感觉。你把它放进自己的经验里想一想。
