新车出了，老车主咋办？
最近极氪001改款上市，起价26.98万，动力和配置升级了一堆，老车主看完心里一动，也有点犯嘀咕。像这样更新快、选项多的纯电车，还真给大家出了个难题。
先看新款有啥改动：比老版快，比老版能跑，还充电更快！四驱顶配版0到百公里加速2.83秒，比老款快了0.3秒；电池从100度变成103度，续航到762公里，充电10分钟能从10%冲到80%。还有后排加电动腿托，前排按摩点位翻倍，连中控触控键都改成了实体键。这些配置听着诚意满满。更别说辅助驾驶标配激光雷达，搭NVIDIA芯片，还是H7版本的……新用户能一步到位，开车更省力。
但说到这儿，：老车主怎么办？极氪表示，有老车带激光雷达的用户，愿意的话可以花1万5升级到新系统，还得等官方搞个众筹，11月才收意见。这操作就是“你掏钱厂里贴”，但不少人心里别扭：我当年买早了，现在标配了的东西，我还得出钱。“老司机变韭菜”这事儿，搁谁谁不得合计？更何况改辅助驾驶还要动线束、动底盘布局，真的值不值呢？
再看看对手：同价位的，小鹏P7、智己L6，小米汽车SU7这些车型都虎视眈眈。特斯拉也老搞降价，消费者一犹豫，要么买别家，要么直接再等新款。这市场就是拥挤，买早了怕过时，买晚了又怕错过。
有老车主的心情可以理解。当初下决心入手极氪的人，多是冲着新潮和配置去的，结果改款两年内动静不断，现在还来个不换代，通过“软件更新+选装件”的路子耍操作——这创新吧，让人服；但新款降价+标配，老用户或多或少吃点窝囊气。极氪销量8月份才排中型纯电车第12名，现在的路子能不能拉升排名，确实得看新车用户和老车主埋单意愿。
车是好车，买还是不买、升还是不升，全看你心态。这企业说得直白：买早的花时间享“新鲜感”，买晚的能享“实惠感”。至于老车主能不能和极氪再谈个“补贴价”，就看谈判能力了。
这车市新常态就是又急又快，让人想买也发懵：到底是入手最新款，还是等一波再看看？你们觉得咋选合适？
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