乐道L90这台大块头，最近终于有网友在街上拍到实车了，这下大家伙都能提前瞧一眼了。
现在新能源车市场里，大尺寸SUV真是扎堆出现，前面有问界M9、理想L9这些热门选手，后面腾势、领克、深蓝也都在出大车，蔚来这边自然也得跟上，所以就有了这个乐道L90。
这车定位挺高的，是奔着大型六座纯电SUV去的，尺寸上比蔚来自己的ES8还要再大一点，光车身长度就超过了5米1，具体数字是5145毫米，轴距也达到了3110毫米，这块头摆在那里，气场确实挺足的。
你看它那个车身轮廓，方方正正的，看着特别饱满，给人感觉就是很稳重、很大气。
外观设计上，还是能看出一些乐道家族的影子，特别是那个分体式的双层大灯，官方管它叫“蒸蒸日上”，挺有辨识度的。
不过前脸的处理更硬朗一些，用的是封闭式设计，显得挺简洁的，两侧那个“C”字形的导风槽，中间还加了一条黑色的装饰条贯穿，一下就把前脸的视觉冲击力拉满了，看着挺有精神。
这车有个特别有意思的设计，也是它一个挺大的亮点，就是前面机盖下面藏了个电动前备舱，足足有240升，这空间对于一台电车来说相当可以了。
而且用起来也挺方便，离地高度只有600毫米，开口宽度有830毫米，拿取东西不用太费劲，关键是它支持电动开启，可以用语音控制，手机App也能开，甚至据说还能通过敲击车头的方式打开，这功能听着就挺智能的。
车顶上那两个像“犄角”一样的摄像头，一看就知道它在智能驾驶方案上走了纯视觉路线，这跟蔚来现在力推的技术方向是一致的。
车身侧面的细节也挺显档次，比如车窗上沿、侧裙还有后包围的地方，都用了镀铬饰条来点缀，一下就把整车的豪华感提起来了。
脚下踩着的是21英寸的光晖轮毂，造型看着也挺精致的，和车身的大尺寸很搭，进一步增强了那种高级范儿，隐藏式门把手和电动侧踏板这些配置也都有，这些都是现在高端新能源车上常见且实用的功能。
车尾部分，乐道L90也延续了家族化的设计语言，贯穿式的“蒸蒸日上”尾灯组，里面的光源是点阵式的，点亮之后效果应该不错，看着也更精致一些。
内饰虽然这次没有特别清晰的官图，但从之前流出的谍照看，基本延续了乐道L60那套简洁的设计，中控台就是一个悬浮式的大屏幕，取消了传统的仪表盘，所有驾驶信息都通过HUD抬头显示来呈现。
不过L90的内饰在细节上做了调整，中控台造型变了，HUD尺寸更大了，方向盘换成了全新的三幅式多功能方向盘，挡位操作用了电子怀挡。
副仪表台部分也进行了升级，加了滑盖式的储物格，还有两个50W的手机无线充电位，这下放手机充电方便多了，座椅调节按键也挪到了内门板上，操作起来更顺手。
座椅布局方面，乐道L90采用了2+2+2的六座形式，第二排和第三排都是独立座椅，这对于需要带老人小孩一起出行的家庭来说非常友好，每个人都能有比较独立的乘坐空间。
动力这块是乐道L90的强项，它基于蔚来最新的NT3.0平台打造，技术底子很硬，配备了900V的高压平台。
后驱版本就用了跟蔚来ET9同款的后桥电机，最大功率有340千瓦，这动力储备相当足，四驱版本更猛，在前桥多加了一个100千瓦的驱动电机，这样整个系统的综合功率能达到440千瓦，换算过来将近598匹马力，开起来肯定特别有劲儿。
电池方面有两种容量可选，分别是60.6千瓦时和85.1千瓦时，对应的续航版本也挺多，有410公里、425公里、550公里和570公里这几种，都是CLTC工况下的数据。
补能方式上，它支持900V的快充，速度应该会很快，而且作为蔚来旗下的品牌，换电功能自然也是支持的，这是它相比很多竞品的一个独特优势。
底盘方面，乐道L90还配备了空气悬架，这能极大地提升车辆的舒适性和操控稳定性，对于一台大型SUV来说，空气悬架几乎是高端车型的标配了。
这样一台大尺寸、六座、有前备舱、动力强劲、支持换电还有空气悬架的乐道L90，预计第三季度就要正式上市了。
参考乐道L60 20.69万到25.59万元的指导价区间，乐道L90作为更高级别、尺寸更大的车型，价格肯定要往上走不少。
那么问题来了，面对现在这么激烈的市场竞争，你觉得乐道L90定多少钱才合适呢。
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