你还记得十年前，那辆中国大巴被“请”到车展地下室的尴尬趣事吗？
它们在国际市场上横扫千军，连那些老牌的欧美车企都被打得哑口无言。
2008年的国际车展，咱中国这些汽车厂商全被赶到地下室里，真是让人笑掉大牙。
被人瞧不起的滋味，简直就跟在大街上吼：“你们的东东根本不配上这个大舞台！”
最让人抓狂的是2013年比亚迪在美国那个悲催的经历！
辛苦跟长滩那边搞定了10辆大巴的单子，没想到一搞就闹得沸沸扬扬的！
这单最终还是没戏了，比亚迪只能灰溜溜地撤退美国。
还有2018年，宇通在丹麦的那些奇葩事儿！
当年，欧美的市场对咱中国制造看法简直就像老鼠见了猫，愣是觉得我们只能抄袭，还能做啥低端货呀！
贸易保护主义像个不速之客，政策的各种刁钻招数把中国的大巴企业搞得在国外真是一筹莫展，仿佛走进了迷宫一样。
这些窝里横、丢脸的事儿，反而让咱们中国企业下定了必死无疑的决心！
被西方看轻的感觉就像被人用鞋底踩了一脚，真是不爽。中国的大巴公司不打算在那儿唉声叹气，而是埋头研究技术。
这些年里，从充电宝到整车造，每一步都忙得跟猫追着线球似的，拼命赶超！
电池的进步才是“重头戏”！
咱们自己弄的磷酸铁锂电池，能跑超过600公里，比欧美那些三元锂电池还给力！
不光电池耐用，安全性也杠杠的，花费还能降得更低！
这就是本事的真功夫，不是抄人家吃饭，而是真材实料的创意！
电机的控制系统也是一样，咱是从头琢磨起步，终于搞定了关键技术！
咱们国内的公司可牛了，不光能自己造东西，还能按照市场的各种要求来改头换面！
在埃及，我们给大巴装上了吃油的马达和能放歌的盒子，让它跟那儿的风土人情融得恰到好处；在巴基斯坦，针对男女分开坐车的讲究，内部设计成了让他们各自舒心的样子；在沙特，为了抵抗铺天盖地的干热天气，搞了些特别的招数。
让人忍不住想捶桌的是，宇通在丹麦那一场翻盘，简直像是一颗炒花生掉进燕窝里！
宇通没闲着呀，虽然被扔标书了，但它立马主动说：“来啊，兄弟，给你一年的免费试用！”
最后咋样了呢？
经过一年的考验，丹麦人彻底愣住了，干脆把宇通的50%纯电大巴份额全给了！
讲究实打实的数据，真凭实证的表现，这比啥口号都要给力多了！
比亚迪在美国那边也是差不多，经历了一堆复杂的技术考验，最后连美国人都得承认咱们中国的大巴技术真扎实。
从被踢出局再到重新入伙，全靠那一身绝活和稳如老狗的品质！
中巴的全球抢单技术已经到手了，品质也伤脑筋地没问题，订单肯定就像赶趟儿似的蜂拥而至！
宇通去年上半年卖了4921辆大巴，比去年同个时候多了64.2%，真是厉害！
希腊、智利、西班牙等国家齐刷刷地砸钱，搞得出口到欧洲和拉美的交易记录破了个稀巴烂！
以前那些瞧不起咱中国货的富裕国家，自己跑来找我们买车，简直让人乐开了花！
比亚迪在美国真是扎下根来了，居然把80%的电动汽车市场全都霸占了，还在那儿盖了个工厂，真是厉害哄哄的！
从大家一口咬定不买到轰隆隆地抢购，这变化简直像大变活人！
今年的订单排成队了：中通给沙特送上了1022辆，新加坡有120辆；比亚迪给比利时兜售500辆；金旅则往越南送了270辆，金龙也不甘示弱，给巴基斯坦送去160辆！
这些数字背后，说明中国的大巴制造业简直厉害到飞起了！
眼下咱们已经把三万多辆电动大巴送出国门了，预计到2027年，这个数字得翻倍，一口气上七万多辆！
从几乎没啥开始，到这么大规模，连我们自己都觉得这事儿简直像在做梦！
更重要的是，这些订单可不是随便打折卖的，而是靠技术厉害和品质靠谱赢来的竞争成果！
欧美客户买中国大巴，不是看它便宜，而是觉得用着贼顺、耐整、还省银子。
咋回事儿啊，欧美汽车大厂怎么就追赶不上中国的大巴了呢？人家在全球市场上可厉害了，背后还那么多给力的产业链撑着呢！
这可不是一个人在那儿玩单打独斗，而是一整个制造业的大军一起出击！
先扯动力电池的事，全球前十的这帮电池大佬里，有六家都是咱中国的！
宁德时代和比亚迪可算是国际上人人喊得响的品牌，听到这名字都能让外头的老外竖起大拇指！
懂得电池活儿，就等于捏住了新能源车的牛鼻子！
宇通的材料费用已经缩减到一半了，可欧美那些家伙还在七成的泥潭里打滚呢！
这差距可不是随便几天能缩短的，得整个行业一起努力，齐心协力来改善！
从拿料子到做零件，从整车拼装到售后管家，每个环节的花费都控制得跟紧绳子似的，没松一分！
在大洋彼岸搞地域化生产，也是个绝佳的主意！
比亚迪在美国兰卡斯特和匈牙利开了工厂，这样一来，关税和物流钱都省下来了，还能第一时间给客户解决技术问题和提供售后服务。
这种扎根当地的办法，让咱们中国公司在那儿稳稳当当地混了，不再是单靠往外送货那么简单。
欧美车企遇到的麻烦是，他们以前引以为傲的优势正像气球一样迅速泄气！
在油车的时代积攒的那些技术和牌子优势，在新能源这个时候似乎没啥用了啊。
中国的公司在新能源这条路上早早就免费开了个头，撒了不少银子，做成了一整条产业链，欧美企业简直跟不上热乎劲儿！
这玩意儿可不是靠发钱堆出来的，是真正靠市场比拼和技术搞创新得来的！
当西方的公司还在磨蹭着要不要换个新花样的时候，中国的企业早就一路狂奔了十多年了！
而家想追，机会快飞了！
面对那砖头般的贸易壁垒，中国的大巴企业正琢磨着升级技术、开拓市场和搞本地合作，真是个机灵鬼！
美国加了百八十的税，欧盟那边也跟着捣鼓，把补贴给抬高了20到30个点，这些都是眼前的麻烦啊！
经过各种疯狂的挑战，中国的企业早已掌握了在困境中混得风生水起的本事！
从地底下爬出来，变成全球老大，中国的大巴车不到二十年就搞定了！
只要本事厉害、货真价实，那些啥偏见和障碍统统不是事儿！
的问题不是大中华的客运车能否征服全球舞台，而是那些欧美老兄弟们还能不能跟上这股潮流！
全部评论 （0）