各位老铁们，新能源圈最热闹的事儿，莫过于理想 i8 之前那场 "碰撞测试罗生门" 了！上市发布会放了个 "小车撞翻 8 吨重卡" 的视频，本想秀一波安全肌肉，结果把自己架在了火上烤 —— 乘龙卡车怒怼 "侵权作秀"，中国汽研出来 "打圆场" 说 "非标准测试"，网友们更是直接开扒："这测试怕不是拿卡车当道具？"
更扎心的是，上市 7 天订单仅 6000 辆，股价暴跌 24%，李想连夜砍配置、降价格，把三个版本缩成一个 "标配即顶配"，活脱脱上演了一出 "起大早赶晚集"。今天倩倩就带大家深扒：理想 i8 到底踩了哪些坑？新能源车企的 "安全营销"，为啥越来越像在 "玩火"？
发布会视频里，理想 i8 和乘龙卡车以 50km/h 相对速度正碰，结果让人大跌眼镜：
理想 i8：A 柱、B 柱纹丝不动，9 个安全气囊全弹开，电池包没漏液没起火，车门自动解锁 —— 活脱脱一个 "公路坦克"。
乘龙卡车：更戏剧性！四个车轮直接弹起，驾驶室和货箱 "分家"，车头几乎砸到 i8 前窗上，网友戏称 "这哪是碰撞测试，简直是理想的‘虐菜现场’"。
理想高管当时还挺硬气，老汤哥直接喊话乘龙："要不来复测一把？" 张骁跟着补刀："直播都行！" 结果呢？乘龙法务部连夜下场，东风集团更是放话 "坚决维权"，理想这才赶紧认怂，发声明说 "纯属无心之举"——这波操作，倩倩只能说：营销可以秀，但别拿行业底线秀啊！
乘龙卡车的反击堪称 "教科书级"：
抖音评论区直接开怼："被摆了一道，聪明人一眼看出假！"
发海报内涵理想："安全不是空口无凭的理想，而是我们每一程切实的守护"——"理想" 二字加粗，这阴阳怪气我给满分！
东风柳汽正式发律师函，直指理想 "侵权 + 误导公众"，还扒出测试卡车是 "旧车 + 锁扣没锁紧"，把理想的 "安全神话" 撕得稀碎。
最绝的是乘龙经销商，直接拉着实车去门店拆解："我们卡车驾驶室有四层吸能结构，正常碰撞驾驶室只会后移，哪能像视频里那样‘断头’？"——这波 "实锤"，让理想的 "技术自信" 成了笑话。
作为测试执行方，中国汽研的回应堪称 "和稀泥"：
先说 "测试符合规定"，转头又承认 "不属于公告准入测试，只是企业开发验证"—— 翻译成人话：这测试就是理想花钱让我们做的 "定制款"，不算官方认证。
被追问 "为啥选乘龙卡车"，证券部工作人员支支吾吾："车辆是随机买的，具体来源要问业务部门"——合着花了钱的客户，连选车都没话语权？谁信啊！
倩倩查了下，中国汽研虽是 "国家队"，但也是上市公司，说白了，理想是客户，你敢说测试参数没 "微调"？这就好比学生找老师出模拟卷，最后拿着卷子说 "我能考清华"，你信吗？
理想 i8 的故事，给所有新能源车企提了个醒：消费者要的不是 "极限测试" 的噱头，而是实实在在的安全和诚意。
对企业来说：别再搞 "参数内卷"" 测试作秀 "，把钱花在电池安全、智驾算法、补能网络上，比啥都强。理想要是早点把 5C 超充站建好（现在才 2000 座，特斯拉都 5000 + 了），也不至于被吐槽" 充电焦虑 "。
对投资者来说：警惕 "营销驱动型" 车企，真正的好公司是靠产品力说话的。看看比亚迪，靠的是刀片电池 + DM-i 技术，而不是 "碰撞视频"。
对消费者来说：买车前多对比，别被 "安全神话" 忽悠。理想 i8 虽然后排空间大、座椅舒服，但 30 多万的价格，乐道 L90、问界 M8 不香吗？
全部评论 （0）