车管所老窗口那杯热茶还冒着热气，老王手里拎着刚打出来的降级凭证，嘟囔着说他A2开了28年，今天61，照以前早就得交证了，现在却被告知还能再开两年。
这事儿的背景是公安部出台的一项新规。172号令从2025年1月1日开始施行，到了2026年，很多细则在全国落地，把过去那种“满60岁一刀切”的做法改成按车型和年龄分层管理。
对跑运输、开大车的司机来说，最重要的变化是：AB类大中型客货车的准驾上限，从60岁往后挪到了63岁。60到62周岁这段，身体检查合格、没有被记满12分，不再被强制降级，照常跑车。到了63岁，原则上要降到C1或C2。不过如果62岁时身体还好、想继续干活，可以在满63前一年向车管所申请延续，需通过三力测试（记忆力、判断力、反应力），最多可再延三年，理论上能开到66岁。
大多数开小车的，拿C1、C2牌的老年人待遇也变了：60到69周岁之间，取消了以前每年做体检的硬性要求，只在到期换证时做一次体检。体检数据和“12123”联网，办事不用再跑着拿纸质证明。社区医院、乡镇卫生院或者自助体检机都能完成，有些地方还能刷医保个人账户结算。真到了70岁以上，才恢复那种“每个记分周期结束后30日内补交体检证明”的要求，换证或恢复驾照时需要现场做三力测试，满90分算合格，测试里还有模拟练习环节。
想开代步三轮的，D/E普通二轮摩托车的申领年龄上限开放到70岁，60多岁的通过体检和考试照样能拿证。超过70岁则自动降为F类（轻便摩托），不能再开普通二三轮。很多地方还在村镇推“送考下乡”，到村口就能参加考试。
所有的驾照业务——期满换证、补证、转入、降级——全国通办了，只要带身份证，不再要求居住证或回原籍。腿脚不便的老人，子女可以在12123上替他“申请”，联网体检完，新证直接邮寄到家。线下大厅普遍设置了老年人专窗，大字号指引、老花镜和人工服务都到位，三力测试也有工作人员现场带着练。
小型汽车（C1/C2/C5）更是取消了70周岁的最高准驾年龄限制。只要按规定做年检、体检并通过三力测试，75、80岁也能合法开车。总体上，只有大中型客货车在63岁后不准开，普通摩托车在70岁后要降为F，其它车型基本不再卡死年龄线。
一句话提醒：把一辈子握着方向盘的人，仅靠一个整数年龄就劝退不太合适。这次新规把时间往后挪了几格，但留了三力测试和体检作为安全底线——路上大家都牵着命，反应速度不是能赌的东西。
家里老爷子的A2正好踩在线上，眼下要做的就是权衡两条路：要不要让他去测一把三力，再接着开；或者趁早降到C1，日常遛弯买菜用着更安心。
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