丰田刚刚发布第六代RAV4，彻底告别纯燃油时代！ 全系标配混动，三种前脸任选，最快5.5秒破百，后备箱能塞进冲浪板。 北美起步价23.8万，国内老款狂降4万清仓，抄底还是追新？ 看完这篇再决定！
三种前脸，总有一款戳中你
标准版长得像“凯美瑞SUV版”，C字形大灯配无边框格栅，中间带蜂巢纹路。 尾灯改成竖条造型，丰田标换成“RAV4”字母标，远看更像雷克萨斯RX。
GR运动版直接黑化到底！熏黑蜂窝中网+红色刹车卡钳，轮胎加宽20mm，车尾自带超大尾翼和导流槽，开上路像改装车。
越野党选Woodland版。 封闭式格栅防刮蹭，轮眉和侧裙用哑光塑料，车顶配镂空行李架。 底盘升高1.27cm，换装全地形胎，涉水深度500mm。
内饰争议最大是换挡杆
中控台像“悬浮岛屿”，12.3英寸仪表盘+14英寸大屏全系标配。 高配带HUD抬头显示，开车不用低头看导航。
实体按键只留常用功能，空调调节被塞进触控屏底部菜单。 网友吐槽：“盲操难度加大”。
最炸裂的是换挡设计——传统挡把消失，改成指甲盖大小的电子按键。 有人夸精致，老司机骂：“摸不到挡把没安全感！ ”
空间偷师本田魔术师
轴距拉到2710mm，后排能跷二郎腿（腿部空间超900mm）。 后备箱比老款多塞下个登机箱（749升），6/4分座椅放倒后接近全平，实测能塞进2米冲浪板。
前排暗藏玄机：空调出风口下挖出倾斜式手机仓，带45W快充，急刹车手机不会飞出来。 中央扶手能翻转当小桌板，放咖啡不用手扶。
混动成主力，加速秒电车
北美彻底停售燃油车，国内保留2.0L自吸拉低门槛（预计16万起）。 主力变成2.5L混动，四驱版236马力，百公里加速7.8秒，油耗4.7L。
插混版搭载碳化硅电机，综合320马力。 5.5秒破百比宝马X3快，纯电跑80公里（美规），支持30分钟快充。 但对比国产比亚迪宋PLUS DM-i（纯电150公里），续航短板明显。
越野能力升级：后桥电机扭矩独立控制，泥地模式锁止50：50动力分配。 四驱版能拖1.5吨房车，前驱版也能拖小型摩托艇。
车机终于不卡顿了
全新Arene OS系统支持连续30秒语音指令，实测识别方言成功率高。 无线CarPlay+安卓Auto全系标配，国产版将接高德地图+腾讯视频。
首发TSS 4.0安全系统：高速打转向灯自动变道，毫米波雷达探测距离提升40%。 新增“油门防暴冲”功能，误踩油门时自动限制加速。
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