2012年那阵钓鱼岛事件，开丰田的都得偷偷摸摸。买本田、日产，跟买N95口罩似的，生怕被人指着鼻子说不爱国。那会儿丰田RAV4就是国民神车，排队加价两万都不带犹豫。思域、轩逸混得风生水起，省油安心是硬通货。谁手里有新款日系轿车，就跟饭桌上第一个动筷一样有排面。砸了辆日系车，周围的气氛都能紧张得让人蹦起来。
十年过去，市场格局换了个天地。现在去北京住宅区转一圈，充电桩旁边全是比亚迪、理想。日系车像消失的动物一样，能见度都不到5%。老车主周先生家那辆被砸过的丰田，修好后就在车库落灰，从没像现在这样没人关心它的安危。市场占比一对比，日系车跌了一半还多。三菱直接卷铺盖退出长沙工厂，临走前自己吐槽新能源玩不赢中国品牌。丰田、本田也扛不住，销量一路缩水，都变成买菜车的命。
靠混动技术挣饭吃的日企，这些年像拿着老咕噜棒子不肯升级。宣传油耗低的时候，国产新能源车早把它们甩在身后。比亚迪一年卖出300万，丰田本田加起来也跟不上。理想能自动避障，蔚来把换电站玩成了灯厂，完全是新的汽车生态系统。更有意思的一幕，日本车企以前靠自家变速箱卡脖子，现在轮到中国企业供应电池外壳了。八成电池外壳靠中国出口，日本业界都变身配角，曾经的技术神车成了辅料。
电视、冰箱、洗衣机这些家电产品，上一代人都觉得有了日系品牌才算过得体面。家里有台索尼就是身份认证，婚礼上没三洋就得被亲戚吐槽。那时候日系家电柜台总是人头攒动，占据市场一半以上份额。海尔、美的只是普通品牌。短短十年，风水轮流转。现在超市里，日货品牌被挤到角落，国内品牌柜台反倒成了出片利器。海尔美的占了七成，日系品牌加起来还不到8%。
说起制造业技术，日系品牌曾是教科书级的“装逼利器”。科研用色谱仪非岛津不可，企业用显微镜要么日立要么索尼。维修贵、慢得像等春运。日本工程师等半个月才来，搞一次售后仿佛过五关斩六将。现在聚光科技国产仪器，性能不输岛津，价格便宜一半，售后工程师24小时到门。半导体领域，上海新阳光刻胶通过认证，砍掉日本四十年垄断。宁波江丰电子也让JX金属哭晕在厕所，丢了中国大单。机床那块，中国自研已经能顶一半市场，精度不断拉近，日系优势只剩情怀。
技术创新不进则退。日本企业一心守着老本，电动化没跟上，智能化也掉队。丰田CEO承认新能源慢比亚迪五年。三菱被赶出中国市场，想转战东南亚，结果泰国新建工厂被比亚迪截胡，产量一口气十五万辆。日本搞所谓母工厂模式，嘴上说自主研发，结果六成零部件还是得靠中国进口。稀土全靠中国供应链兜底，要是哪天卡一下脖子，日本工厂瞬间天塌了。
对比中国制造业，强大的产业链就是底气。国内从锂矿开采到电池回收，宁德时代全套搞定。美的压缩机和芯片自己造，家电品质不输世界顶级。基建产业还能打包出口海外。日本那种“单一设备卖高价”的路子，已经玩不动了。谁家要性价比，用比亚迪、海尔、美的就能全方位给到答案。
别说抵制日货的事了。现在买车、买家电，谁还特意琢磨什么日本工艺？华为、小米、比亚迪都成了新国民神车、家电品牌。技术实力一摆出来，日系选项只剩“回忆杀”。日货那点排场还剩两块：部分极小众高端市场，以及一些怀旧老配件。普通家庭和公司，早就被国产全面覆盖。
有些人觉得现在大家不抵制日货是因为变得理性了。本质原因是国产品牌彻底硬气，市场自然不需要“口号抵抗”。2012年那阵抵制，更多是无奈。质量、核心部件被卡，靠情绪补短板。如今中国品牌的踏实技术、全球布局，才是真正的强大。没人再费劲喊口号，行业已经用实打实的领先数据说话。
实际用户怎么评价？看看B站、小红书上的讨论就知道，年轻人买理想希望智能体验，买比亚迪要的是新能源科技感。日系车变成“老咕噜棒子”，买来是图便宜省油，排面完全不在一个档次。用户反馈最直接，国产新能源用车成本低，智能辅助实用，维修方便，保值率还在提升。
同级别横向对比，比亚迪汉EV对上丰田凯美瑞混动，两台车定位都偏家用轿车。动力方面，汉EV零百加速4秒多，凯美瑞接近10秒，体验感一个天一个地。电驱系统的智能调校，汉EV支持L2级别自动驾驶，系统识别行人车辆都很准。凯美瑞则停留在传统ADAS辅助，智能表现拉胯。用户用车日常，汉EV可以一周一充电，凯美瑞虽然省油，但油价飙起来还是伤钱包。保值率以三年为样本，汉EV数据持续拉升，而凯美瑞出现下滑。产品魅力对比，汉EV已成国民神车，凯美瑞则走向了买菜车定位。
再看看家电板块，海尔卡萨帝空调和东芝高端空调平价对比。海尔制冷快，支持食材溯源功能，技术层面超过东芝；售后响应快，维修更省心。东芝在价格和回忆杀上还有点优势，但日常用户更愿意选国产品牌，安全感和新鲜体验兼得。美的智能冰箱保鲜认证通过德国标准，比松下节能高，家庭使用体验明显更强，保值、易修、技术创新全面胜出。
技术亮点值得单独聊聊。比亚迪唐系列，三电系统集成度高，电池安全做到了业内极致，一穿一放不会爆燃，是新能源车的床车安全标杆。智能驾驶配备毫米波雷达和高速识别摄像头，L2级辅助已经能覆盖市区出行多数场景。蔚来的换电站技术，实现两分钟自动换电，彻底解决续航焦虑。美的冰箱自研变频压缩机，保鲜效率翻倍，芯片自主研发推动智能家居标准化，再也不用等待老外工程师远道而来。
产业大迁移和技术反哺已成定势。现在日本企业生产依赖中国供应链，反而被国产零部件反向输出。这场中日制造业博弈里，中国企业早已抢到主动权。新能源、家电、高端制造全线突破，日货失去技术垄断，靠卖品牌故事勉强续命。中国品牌崛起，不再需要情绪认同，无声胜有声。
落锤。抵制日货的浪潮之所以消散，是因为中国制造的实力真正撑起了底气。比亚迪在欧洲成了车界网红，海尔、卡萨帝亮相国际家电展，国产高端装备打进全球市场。现在的宁静不再是压抑的忐忑，而是从容的技术自信。手中的选择全都来自自己的供应链和智慧，不再需要砸车证明身份。制造业的天塌了，对中国品牌来说就是新的排面爆发。那些曾经让人羡慕的日货，现在早已成为历史课本上的装逼利器。
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