我的个乖乖，又又又改款，汉兰达真是能卷会卷。21.98万起，先不说别的，这价格就挺有说头。24.98万起指导价，结果上来就来个“焕新价”，玩明白了属于是。

看到网上照片，实车已经运到4S店门口，板车一卸，大家人手一手机拍照狂转。现场看起来那车还是一股子汉兰达味，敦敦实实还是老朋友那一套，外形没动，赛博金新色实际说实话，也就一般，看个新鲜劲儿，经典黑白灰更耐看，一水儿全是大气。

今年改款，不走寻常路。外面一动不动，内里掀天翻地，15.6大竖屏怼脸，氛围直接不一样。谁还记得那块小破屏，多少人吐槽，古早感拉满，这外面智慧屏时代，简单暴力，直接跟进。高通8155P芯片进车机系统，响应流畅，一堆高科技配置全齐，CarPlay、HiCar、无线投屏全部上桌，操作起来连反应时间都快了一拍。以前等等半天的秒变飞一般流畅，感觉一瞬间前几年那些抱怨都成过去时了。

拿价格跟去年比，增配的东西一条条数出来，不光大屏和芯片。进阶版直接皮座椅，织物从此拜拜。降噪声学玻璃、两排隔音玻璃，还有后排隐私玻璃，叫一个整齐划一，静谧性肯定提不少。真皮方向盘、真皮换挡，甭管什么配置，都一样标配。TSS智行安全加进去，主被动都到位。高配再上一趴，50W无线手机快充、透明底盘这种也不藏着掖着。以前不都得上高配才有吗？现在直接下放。

动力系统，一点没动心思，还是2.0T加8AT、2.5自吸混动带E-CVT，名声在外，省油、省心，跑几年都不用愁。买汉兰达的，想啥动力，稳定性、可靠性、舒适性一家三口出行最安心，开起来不出问题才是硬道理。

配置、体验一步到位，买账不买账还是得看市场。现在的合资SUV，艰难程度不是一般般，前面有锐界L那些空间动力齐全的，后面一堆自主新能源虎视眈眈。别说，看看八月份数据，6565台，汉兰达居然只混到中型SUV第十六，昔日神车变成“普通卷王”，没人味觉得有点唏嘘。

配置补上短板，价格还压到21.98万起，这下那些拿着预算想入手汉兰达的，终于不用再遭罪于小屏和低配置，怎么说也得再去4S店转转，这大屏高配之下，价格反而腰斩一个样，看起来确实太香了。但眼下选SUV，动力空间要大点，或者愿意往新能源尝试，那市场上选择太多了，银河L7、宋L、问界M7……选项翻一大堆，尴尬的地方就在这儿：光有情怀可不行，得有诚意，得有突破。

个人感觉，汉兰达这次总算长记性，车内短板一个个都补上，但外观是不是也该出来透口气？年年小修小补，这“大汉”能不能真正再推出点新鲜劲，总有种买家都被套路透的节奏。再说了，混动给的配置版本还是太少，这一块要是再丰富点，估计不少人可能马上心动下单。

真得说，汉兰达混动如今市场表现，不温不火，这保证不会让谁失望，也不可能引爆朋友圈。想当年啥亮眼成绩，现在见到国产新能源一车能顶三倍配置，这谁还能不犹豫？价格、配置、智能化、颜值，消费者精得很，一出门三盘对比，掏钱包那会儿，天平早就摇摆得厉害。

放二十万级别的SUV里，汉兰达要拼的不是技术，是老用户心里的品牌。但现在这波增配，本来以为还能拉一波情怀加分，现在就是拼谁卷得彻底，谁敢层层加码。厂家也明白，现在行情，不能不服气，只能加快速度改变，把能补的短板补回来才行。智能、舒适、安全，全系都要紧跟主流。要是再能外观有点新动作，谁说不又是一波流量暴增？

看着现在车圈大神都在卷内卷外的对拼，汉兰达这次算是要把稳字当头，抓住老客户心，争取点新用户回流。价格打下来，配置全面了，只能说厂家是下了血本，剩下大家的选择权。

对我来说，真要推荐还是建议去试试实车，新车体验一轮，感受感受这大屏，这芯片，隔音做工，看看值不值，别只被一两组数字晃了眼。

当下SUV市场，汉兰达想回到巅峰不是靠一套配置升级能撬动，还得忍住性子，看一看市场反馈，用户到底认谁买谁。配置到位，价格到位，剩下就看能不能冲一波话题热度，不然还是会被更卷的国产新能源冲得七零八落。

最后一句，这才是激烈市场下的成年人世界，谁都不能停下脚步。厂家敢放“焕新价”，买家敢货比三家，日子才越活越明白。

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