文 春公子
特朗普政府忙着给燃油车“开绿灯”时，中国电动车已经甩开美国，在全球赛道上跑出了好几个身位。
最近美国电动车行业传来一阵急刹车的声音。根据英国《金融时报》的报道，今年第三季度，美国电动车相关投资同比暴跌近三分之一，降到81亿美元；光是4月到9月，就有约70亿美元的投资计划被取消。
这一切的转折点，正是2025年初特朗普重返白宫。他一上台就挥刀砍向新能源政策：取消消费者购买电动车的税收优惠，提议废除温室气体排放规则，甚至把新能源发展资金转投到国防领域。用特朗普自己的话说，电动车会“导致美国汽车工业彻底毁灭”。
政策倒车：美国在“自毁长城”
特朗普政府对燃油车的偏爱，让美国电动车产业瞬间陷入寒冬。咨询机构艾睿铂的数据显示，到2026年，美国纯电动车销量占比预计只有7%，比此前预测几乎腰斩；即便到2030年，这个数字也仅能爬到18%，远远落后于欧洲的40%和中国的51%。
更讽刺的是，传统车企一边靠着燃油车赚取短期利润，一边又担心在电动化浪潮中被中国对手甩开。福特公司就是个典型：今年前三季度，其电动车业务亏损36亿美元，而燃油车和混动车业务却净赚23亿美元。这种“饮鸩止渴”的策略，正把美国汽车工业拖入一个恶性循环。
中国加速：全产业链的“降维打击”
就在美国踩刹车的时候，中国电动车产业正在全速前进。中国领先的早已不只是整车制造，而是整个产业链的掌控力：
全球动力电池市场前十企业中，中国独占六席，宁德时代一家就占据37.9%的全球市场份额；
比亚迪去年新能源汽车销量突破427万辆，同比增长超41%；
中国电动车企业海外投资额在2024年首次超过国内，正在全球范围内布局供应链8。
这种“技术+产能+市场”的全方位优势，让美国车企望尘莫及。沃尔沃CEO哈坎·塞缪尔森警告说：“我们需要加快发展速度，才能与中国企业竞争。”
深层危机：短视政治与长远发展的对决
特朗普政府的政策转向，表面上是为了保护传统汽车产业，实则是一场“政治正确”压倒国家战略的闹剧：
取消7亿美元清洁能源拨款，针对电池和制造业项目；
签署行政令打击各州环保法规，为传统能源行业开路；
甚至把新能源产业妖魔化为“左派议程”，完全无视全球能源转型的大趋势。
这种短视行为的代价是巨大的。当中国在新能源汽车领域掌握越来越多核心技术、制定行业标准时，美国却主动放弃了未来产业的主导权。
电动车竞争的本质，从来不只是交通工具的替换，而是未来科技制高点和全球产业话语权的争夺。特朗普政府以为保护燃油车就是在保护美国工业，却忘了：
绿色转型是不可逆转的全球趋势；
中国已经建立起从锂矿开采到电池制造、从整车生产到充电网络的完整产业链；
一旦在技术标准上落后，美国将永远失去制定规则的机会。
这场竞赛就像一场马拉松，中国在稳步加速，美国却主动绑住了自己的双脚。当未来的历史学家回顾这段时期时，可能会把特朗普的决策视为美国产业衰落的关键转折点。
政策的每一次转向，都在悄悄改写国家的命运。特朗普政府以为自己在“拯救美国汽车业”，实则是在签署一份“产业投降书”。而中国，正踩着这场能源革命的浪潮，稳稳驶向未来。
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