日产巨亏，日亏18亿，撑不住了？

太惨！一个季度就敢亏这么多，每天亏18亿，这家车企不过了？

近日产汽车出大事了，这家排在世界前十的大车企，现在每天都在烧钱。45亿美元——这是日产去年亏掉的钱，折合人民币322.61亿。你知道这是什么概念吗？相当于每天亏损8900万人民币，这日子过得也太惨了！

汽车这个行业，从1886年开始就在变。那时候德国人造出了第一辆真正的汽车，后来美国人福特搞出流水线，日本人又来了个“精益生产”。每次变化，都有车企死掉，也有新的起来。现在轮到第七次变革了，这次不一样，是电池和智能驾驶的时代。

中国车企踩对了点。比亚迪从2003年开始做汽车，现在已经是世界第五大车企了。奇瑞、吉利这些牌子，当年谁看得起？现在人家都在外国开厂了。电动车为什么这么厉害？因为它不需要那些复杂的机械结构。汽油车要有变速箱、传动轴这些东西，电动车直接用电机，简单多了。

日产的问题就在这里。它有十几个品牌，都是以前合并来的。看起来很厉害，其实是个包袱。2023年它还能赚钱，销量排第八，2024年就开始亏损了。2000亿日元——这是日产今年第一季度预计的亏损。算下来，每天亏18亿日元。

本田原本想日产，后来不干了。为什么？因为发现这是个无底洞。规模越大，坑越深。

汽车行业现在正在洗牌。电池技术中国占了75%的产能，智能驾驶也是中国领先。到2030年，全世界会有2.5亿辆电动车，这些车大部分的电池都要从中国买。

传统车企如果转不过弯来，就会像日产一样出问题。斯特兰蒂斯这家公司排名比日产还靠前，会不会是下一个？

石油时代结束了，电动时代开始了。这不是简单的换个发动机，而是整个汽车工业的重新洗牌。谁能适应，谁就能活下来。日产这情况估计不是个例，后面肯定还有更多老牌车企要倒霉。

这些车企以前风光惯了，突然发现自己的饭碗被电动车抢走，现在才着急。可市场不等人，错过时间窗口想翻身很难。中国车企这些年闷声发大财，现在到了收割的时候。

日产近的股东会上没人敢保证今年能赚钱，这说明问题有多严重。他们现在就像背着石头游泳，想浮上来太难了。其他人要是再不抓紧，下个倒下的可能就是自己了。