61号车手昂库获得首个冠军后,终于说出在自己心里的一个疑问我不理解,为什么每次我登台,德比斯都在领奖台上跟我一起

2026年WSBK法国站的颁奖台上,61号车手昂库终于笑了。这是本赛季他第一次站上最高领奖台,香槟泡沫溅在皮衣上,他转身看向旁边第三名的位置——又是德比斯。

61号车手昂库获得首个冠军后,终于说出在自己心里的一个疑问我不理解,为什么每次我登台,德比斯都在领奖台上跟我一起-有驾

“为什么每次我登上领奖台,你都在上面?”赛后采访里,昂库笑着问出这句话。听起来像句玩笑,在围场里憋了整整一个赛季。

翻开昂库这个赛季的成绩单,两次亚军,一次季军。两次亚军全是德比斯在他前面冲线,两场比赛他全程黑脸,香槟都不愿意开。台上照例要互相喷香槟庆祝,昂库的手抬都没抬过。

把时间倒回2025年底,剧本完全不是这么写的。当时张雪机车刚组建WSBK车队,第一个想签的人就是昂库。15岁就破了Moto3最年轻分站冠军纪录的天才少年,被看作这个级别的未来王者。可昂库拒绝了,他觉得中国品牌没经验,跟着跑会毁了职业生涯,转头回了雅马哈。

德比斯当时没得选。雅马哈没跟他续约,34岁的老将没厂队要,几乎要断送职业生涯。张雪机车递来合约,他接了。工资不高,名气没有,但至少还能骑上车。

大半个赛季过去,德比斯骑着这台被昂库看不上的车,拿下了5个分站冠军,积分冲到225分。昂库在雅马哈厂队,直到法国站才开张。

61号车手昂库获得首个冠军后,终于说出在自己心里的一个疑问我不理解,为什么每次我登台,德比斯都在领奖台上跟我一起-有驾

法国站这场更有意思。德比斯生涯首个杆位发车,起跑直接掉到第10,前风挡还被撞碎。换成一般车手,被两度撞击、视线受阻,能完赛就不错了。德比斯硬是一路追到第3。昂库从第13位起步,一路杀到第1。

两人冲线时差了0.107秒。

赢了是赢了。可德比斯挡风玻璃碎成蛛网状还能拿第三,昂库这个冠军拿得比谁都清楚——不是自己太强,是对手太硬。

61号车手昂库获得首个冠军后,终于说出在自己心里的一个疑问我不理解,为什么每次我登台,德比斯都在领奖台上跟我一起-有驾

赛后采访区里,德比斯的话筒前排了一堆记者,他复盘着两次被撞的意外,字里行间都在说如果没有这些状况,冠军本来该是谁的。一个季军的发言时长,压过了冠军。

昂库站在旁边,手里握着冠军奖杯,笑得礼貌而克制。

捷克站的故事还得再提一笔。那场比赛昂库弯道超了德比斯5次,直道被反超5次,最后眼睁睁看着德比斯冲线。赛后他直接撂了句话:“张雪机车就是快一点。”

这话只对了一半。张雪机车在直道确实快,弯道里昂库的技术依然顶尖。可赛车场上没有“如果”只有“结果”。当初他嫌这支车队不够格,如今站在对面的德比斯,穿着他不要的那身战袍,一次次把他挡在身后。

颁奖台上昂库今天笑得有多开心,过去就有多憋屈。这句话说出了冠军,也说出了那个至今没答案的疑问——为什么每次我登台,你都在上面?

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