零跑B10欧洲高价定价,国内配置更丰富,车友群热议体验

看到慕尼黑车展零跑B10欧洲售价那一刻,觉得脑子有点短路,2.99万欧元,25万人民币,说实话瞬间反应过来,这价格能在国内搞两辆车。欧洲人买一辆,咱们国内直接人均“员工价”享受,朋友群炸了锅,群里有人直接发了表情包,连说三遍“太离谱”,真有点“不敢相信”的意思。

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价格对比全网疯传,国内只要9.98万起步,顶配600公里激光雷达也就12.98万,这种操作方式真是顶级宠粉现场。欧洲还不是顶配,激光雷达啥没有,辅助驾驶砍了一半,动力一个版本,啥都往下减,局面已经明了,中国市场谁是大哥,没人敢质疑。

零跑今年销量还不是闹着玩的,单月三万七千辆,“秒杀”小鹏理想,全年销量三十万,排名直接拉到全球新能源第11,去年还实现净利润转正,在新势力朋友里属于第二家赚钱的。公司人都在朋友圈炫耀,“第二家赚钱的新势力”成了段子,大家笑着说零跑以后省着点花,别把欧洲定价带到国内。不少车友说,欧洲那价格也有市场,毕竟愿意买单的消费者,感觉“买了个寂寞”,车主群聊翻车现场一片欢乐,谁还敢说中国市场不硬核。

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第一次去店里看B10,车身比例才是噱头,4515mm但前悬后悬都缩了,空间往里搬,后排舒服。门把手“隐身”,腰线顺滑,轻拉关门嘎嘣脆,娃进出不怕磕,全家人体验感拉满。前脸造型别说,不看名字都认得出来“中国新势力”,封闭格栅下面梯形导流,风阻直接打到0.28Cd,省电也漂亮。馆里试坐很明显,内饰用料一流,没有零零散散的物理按键就是舒服,最大那块中控屏14.6英寸,像电视一样,画面流畅,用起来顺手,触摸反应没有延迟,导航音乐切来切去,驾照还没热乎就沉迷上手。

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方向盘握感做得很实,两辐设计PU透气皮,开高速一边调巡航一边打电话,我爸都惊了,这技术感。虽然不是平底方向盘,对于家用来说不勉强。两只手握得塌实,按键能一边调定速一边搞娱乐,日常家用体验满分,怪不得销量高。

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辅助驾驶系统有激光雷达的神助攻,300米探测晚上逆光都靠谱,硬件全套。出门高速智能领航功能能加减速自动变道,长途开车轻松不少,前几个星期带着爸妈去外地,开两百公里,车子全程智能领航,连匝道都不用管,手脚轻松,爸妈都说“以后再也不回油车”。停车场记忆泊车更是宝贝,小区地下车库那个难停,学一遍路线,车子自己溜进去,边缘停车也轻松解决,再也不用家属下来帮忙指挥。

空间才是零跑B10的“汉堡王”,2735mm轴距,后排腿部空间直接炸裂,175cm坐进去膝盖还有两拳空间。座椅填充密度刚好,皮质面料高级感爆棚,前排能电动调节,还能加热和通风,冬暖夏凉,老人觉得舒服。车内储物槽布得密密麻麻,门板,中控台杯架,东西放得稳妥,不怕乱。后备箱空间420L,座椅4/6放倒扩展到1415L,大件行李搬家都不是问题,家庭自驾游分分钟满载。后排地台纯平,中间乘客也能坐得住,交通工具上不怕“小马扎”,独立空调出风口,双USB充电,细节到位。

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用户讨论座椅舒适性反应很有趣,腰部支撑有的说不够,有的说刚刚好,有车友在群里互怼,谁也说服不了谁。其实这就和喜欢吃辣不吃辣一样,每个人自己试坐一圈最靠谱。

续航能力让人放心,510km和600km版本,电池有56.2kWh、67.1kWh两种,快充模式19分钟从30%充到80%,远途出游也不怕没电,车友群流行段子:“烧烤都没烤好,电已充满”。动力两种选择,132kW和160kW,高配版本零百加速6.8秒,家里老人说“这不是家用,是小钢炮”。底盘还拉了玛莎拉蒂团队联合调校,操控和舒适两手兼顾,高速遇到极端状况,像爆胎,也能稳住车身,不怕失控,技术流车主看了点赞说稳,安全配置实诚。

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欧洲版动力只有160kW配置,电池同样是两个型号,但WLTP续航标准比国内CLTC要严一点,数据看起来更低。但欧洲人买到的版本比国内配得更简单,配置“缩水”,价格“膨胀”,买家群干脆自嘲“为环保多加钱”,国内车友直接刷屏“这才是真本地待遇”。有人说欧洲消费者买到了国内的“减配贵价版”,用一句段子:“买贵了还配少”。

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安全方面不马虎,B10车身结构9横7纵,高强钢占比79%,热成型钢占比28%,扭转刚度36300N·m/deg,别的车企一线豪车才敢用的配置。爆胎控制系统500ms内稳住车身,120km/h高速爆胎都能稳住不跑偏,电池支持48小时无热扩散,安全标准甩其他品牌几条街,家里老人看完说,这车不用再操心,坐着稳健。

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定价和配置放在一块,国内9.98万到12.98万,欧洲起步价要25万,还只有基础版,没有激光雷达,动力配置没得选,“差距感”直接拉满,国内消费者根本就是过年一样的福利。车友群都在晒订单晒单,不少网友说,“省下的钱够玩一套智能家居”,有种买完就赚了的感觉。现在买B10,不光价格低,配置还全,比欧洲买家多享受一层体验,家人朋友都认为实用有性价比,朋友圈轰动全程,谁都不愿意错过这种机会。

这才是国产车的大赢家,不是单纯价格低,是让国内用户用了一次升级版,欧洲成了“减配加价案例”,全球车圈第一波宠粉福利在中国市场实现。下单就享受,全家体验,家用、出游安全又智能,像零跑B10这种车型,每个细节都很扎实,消费者买账也算有理由。文章是为了让大家看到最新汽车圈好消息,如果发现表述不妥或有侵权情况请及时反馈,会认真核实,始终倡导正面健康内容。小编写文不容易,留言点赞关注,后续更努力,大家生活一路长虹。

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