在汽车发展的长河中，设计师们的脑洞时不时大开，整出些让人摸不着头脑的设计。今天，咱就来唠唠这些汽车界的 “奇葩” 设计。
先看这 Stout Scarab，活脱脱一个没切开的吐司面包。它诞生于上个世纪三四十年代，拥有玻璃纤维车身、空气悬架，还是全球首款采用铝制空间框架单元构造的汽车 。在那个年代，这模样倒是抓住了美国车主的眼球，可放现在，走在路上回头率绝对爆表，就是不知道大家是觉得新奇还是怪异。
还有 Chrysler Streamline X，简直像个子弹头。五十年代，模仿喷气式战斗机是汽车设计界的潮流，这款车就是这股潮流的产物，由名师 Giovanni Savonuzzi 亲自操刀 。凭借独特造型和品牌效应，如今它在收藏市场价格不菲，约合人民币 700 - 910 万元，不过这模样日常开上路，估计会被当成外星来客。
GM LaSabre 同样诞生于五十年代初期，受当时审美影响，有环绕式挡风玻璃和尾翼，还把车大灯放在车头正中，活像飞机机头 。虽说外观奇特，但它是通用汽车首次使用后置变速箱的代表，在通用发展史上有特殊意义，只能说为了技术创新，外观有时就得做出点牺牲。
Vanguard - Sebring CitiCar 也是个 “奇葩”。1974 年诞生，车身小且是 “大坡面” 造型，搭载铅酸电池 。按现在审美，实在算不上好看，可在当时北美市场却红极一时，1974 年至 1979 年共售出 4444 辆，成为当时北美组装电动车销量冠军，只能感慨不同时代审美差异巨大。
日本的光冈大蛇更是 “画风清奇”，设计灵感来自日本神话里的八岐大蛇 。引擎盖上斑点像蛇鳞片，锯齿状格栅似蛇信子，扁平车大灯让整个车头宛如吐信子的大蛇，车灯亮起时，恐怖片氛围拉满。作为超跑，售价 148 万，不过这模样太 “惊悚”，全球仅上牌 5 辆。
这些奇葩设计，有的是为追求独特造型，有的是受时代审美影响，还有的是技术探索的附带结果。虽说大部分没成为主流，但它们就像汽车发展历程中的独特音符，丰富了汽车世界。只是，如果现在路上突然出现一辆这样的车，你敢开吗？说不定还得担心会不会吓到路人。 [此处插入一张包含上述几款奇葩汽车设计的图片]
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）
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