本赛季F1夏休前最后一站，来到了称为有缓冲区的摩纳哥匈牙利Hungaroring赛道。在这一念之间，Hungaroring进行了维修区跟主看台的重新建造，虽然赛道并无任何调整，但却带来了崭新的体验，白热化的赛事，也同样增加了这一站的可看性。
英国车手拉塞尔与梅奔车队即将完成一份多年合约的续约，预计将于本周匈牙利大奖赛后前后正式敲定，确保他至少留队至2027年赛季结束。
这项进展让近几个月来围绕拉塞尔未来去向的谣言暂时告一段落。拉塞尔现行合约将于本季结束后到期，外界一度盛传梅奔迟迟未续约，是因为仍对红牛当家车手、四届世界冠军维斯塔潘抱有挖角希望。
然而，自红牛领队霍纳日前被解除职务后，维斯塔潘目前看来极有可能留队至至少2026年。这也促使梅奔加快与拉塞尔的续约进程。
梅奔车队领队沃尔顿在比利时站受访时透露：“我对拉塞尔与安东内利成为2026年阵容非常有信心。虽然还没正式完成合约，但我们希望能在暑休前搞定一切。”
现年27岁的拉塞尔在2025赛季表现稳定，是他至今最出色的一个赛季，已拿下一场胜利与四座颁奖台。他在W16战力起伏不定的情况下依然表现出色，强化了自己作为核心主力的地位。
尽管目前梅奔倾向由拉塞尔与新秀安东内利组成未来阵容，沃尔夫仍未完全排除未来与维斯塔潘同队的可能性。他甚至形容若成真，“那将是像普洛斯特与塞纳那样的传奇级对决。”
然而，两人过去在场上场下多次摩擦，关系并不融洽。媒体多数认为该组合不太现实，但沃尔夫并未关上大门：“当下我们会继续与拉塞尔和安东内利，但若将来能有拉塞尔与维斯塔潘，那也是很经典的对战组合。”
值得一提的是，除了是梅奔车手，拉塞尔同时也由车队所管理，自青年车手计划以来即由车队资助成长。因此若有跳槽意向，也必须透过梅奔协助处理。
沃尔夫指出：“这与红牛对年轻车手的安排类似，是长期投资的一部分。”对于先前拉塞尔主动向媒体公开合约延宕一事，沃尔夫表示理解，认为他只是想主动透明面对外界关注：“他只是想让大家知道他清楚车队的想法，没有什么黑箱。”
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