张雪再出手，这次要玩踏板！
Vespa 946 设计师亲自操刀，外加“豪爵系老将”加盟，可以说——这波跨界，野心不小！
哈喽，大家好！说起张雪，这位“流量自带体”的老板，自从圆梦以后就是摩托圈的活热点。
无论是话题度爆棚的 500 RR，还是现在 依旧热销的 500 F，每次登场都能在社交平台上引发车迷热议。
而这一次，张雪又放出重磅消息——正式进军踏板车市场！
更令人意外的是，这不是普通踏板，而是一款定位明确的跨界 ADV 踏板，从目前披露的设计团队来看，含金量非常高。
一方面，有从豪爵退休后返聘的工程大佬加入；
另一方面，Vespa 946 的原班设计师也深度参与项目。
可以说，这款车集结了“东方制造实力 + 意式艺术灵魂”，未来可能会成为国产玩乐踏板的新标杆。
目前曝光的信息虽然不多，但已经足够吊胃口。
据悉，这款车的轴距约为 1420mm，配有独立悬挂系统，排量区间在 250~300cc 之间。
从尺寸搭配上来看，大概率是单缸引擎。
至于动力系统来自哪家，目前还没明确消息，但根据张雪以往的风格，他一定会在“调校”和“操控质感”上下狠功夫。
外观上从早期的设计草图看，这台车的造型颇有一丝 Vespa 复古基因融合现代 ADV 元素的味道，
车身比例紧凑灵动，不求浮夸，而是主打轻量化 + 实用操控。
而对于我们这些车迷来说，呼声也已经炸开了锅。
大家普遍希望——
第一种版本：越野取向，强化轮胎与减震系统，让它能下林道、能玩泥巴，能正面对抗本田 ADV350。
第二种版本：摩旅取向，油箱更大、续航更长，配上储物空间和尾箱，轻轻松松来一场“周末逃逸计划”。
总的来说，这款车的潜力非常大，尤其是在如今国产踏板同质化严重、玩乐车型稀缺的情况下，
张雪这次的跨界之作，或许真能为国内的“玩乐型踏板”市场开辟出一条新路。
别人做踏板，是补齐产品线；张雪做踏板，是重新定义玩法。
我们静待这位“造车话题王”的下一次惊喜。
全部评论 （0）