一天狂揽15000个订单,五羊本田NWT150刚上市就把150cc踏板市场搅得风生水起。要知道豪爵UHR150曾稳坐“半壁江山”,这款新车凭什么让老摩友直呼“真香”?答案藏在通勤族的痛点里——既要能装快递买菜,又要够安全省心,还要价格实在。
它精准踩中了市场空白。之前150cc合资踏板要么像豪爵UHR150那样用龙骨踏板,载物空间捉襟见肘;要么像雅马哈NMAX155卖到2.78万,性价比打了折扣。NWT150直接上平踏设计,踏板最窄处290毫米、平均455毫米,放个24寸行李箱都绰绰有余,比UHR150的封闭手套箱实用太多。28升座桶能塞下带尾翼的全盔,加40升尾箱后,周末短途摩旅的行李都能装下。
续航更是通勤族的福音。8.3升前置油箱配2.15L/百公里的官方油耗,实际混合路况也就2.3L左右,续航轻松超350公里。对比很多125cc踏板200公里就得加油,这简直是“省钱又省腿”,谁愿意天天为加油跑腿?
安全上更是下了血本。全系标配双通道ABS+TCS,雨天刹车不打滑,这配置比光阳同级别车型良心不少。PRO版还装了汽车级的毫米波雷达,变道时后方有车靠近,后视镜立马亮灯提醒,再配上1080P行车记录仪,等于给骑行加了双“电子眼”。要知道这级别的踏板里,能配齐这些安全装备的屈指可数。
动力也没掉链子。149.7cc水冷发动机最大功率11.4kW,扭矩14.4N・m,比豪爵UHR150的10.6kW还强点,3000转就能释放80%扭矩,市区超车一给油就有。车架刚性优化后,配合前14后13寸半热熔轮胎,过减速带不颠,过弯也稳当,770毫米座高,1米6的车友也能双脚着地。
三个版本定价很懂人心:14980元的标准版性价比拉满,16780元的高配多了智能仪表,17980元的PRO版有雷达和记录仪。比光阳同配置车型便宜1300块,比雅马哈NMAX155更是省了近一万。当然它也不是完美的,装配工艺细节不如豪爵,高速稳定性还有提升空间。
“平踏装得下生活,雷达护得住平安”,这话形容它再贴切不过。现在150cc踏板市场成了红海,NWT150的爆发其实是戳中了刚需——通勤工具就该实用为王。正如老话讲“好钢用在刀刃上”,它把钱花在了载物、安全这些实在地方。
这款“水桶车”未必样样顶尖,但样样够用。适合把实用性放第一位的上班族、宝妈,要是追求极致运动感可能得再看看别的。你觉得通勤踏板最重要的是空间还是动力?要是你选,会掏1.5万还是加钱上PRO版?
全部评论 (0)