领克Z20的改款车型终于来了。不过这次它换了个名字，领克20，把字母“Z”给去掉了。实车照片最近在网上曝光，新车标配激光雷达、800V碳化硅高压平台和6C超充系统，补齐了现款车型在智驾和补能上的短板。新车预计今年第三季度正式上市。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看！
从实车照片看，领克20延续了家族潮流运动的设计基因，标志性的溜背造型还在，但细节上做了不少文章。前脸采用全新分体式大灯结构，上方是辨识度极高的H型灯组，下方是贯穿式灯带。车顶新增了激光雷达，这是现款Z20没有的。车尾最大的变化是增加了破风流光双尾翼和专属后扰流板，尾部层次感和运动氛围提升了不少。尺寸方面，领克20长4495mm、宽1845mm、高1573mm，轴距2755mm，车长比现款Z20增加了35mm。
内饰目前没有完整曝光，但大概率会延续现款的布局，配备悬浮式中控屏和全液晶仪表。智驾是这次升级的重点，新车补齐了智驾硬件短板，全系搭载激光雷达，配合高精度感知硬件实现全地形感知能力。相比现款基础的L2级辅助驾驶，新车的智驾系统在探测精度、响应速度和复杂路况适配能力上都有明显提升。预计将采用千里浩瀚H5或H7方案。
三电和补能系统也迎来了大升级。领克20标配800V碳化硅高压平台，搭配6C超充倍率，10分钟左右就能完成10%到80%的补能。现款Z20用的是400V平台，充电速度明显跟不上节奏，这次升级算是把短板给补上了。动力方面，新车搭载最大功率245kW（约333马力）的后置单电机。电池提供61.52kWh和70.01kWh两种容量，CLTC续航分别为535/545km和615/630km。相比现款Z20最高530km的续航，提升幅度不小。
客观来说，领克20这次改款的目标很明确，把现款Z20在智驾和充电上的短板一次性补齐。800V平台、6C超充、激光雷达，这些配置在同价位车型里确实有竞争力。现款Z20上市后订单已经超过2万台，但市场竞争越来越激烈，领克必须及时跟进。不过也有观点认为，800V平台和6C超充的价值主要在于长途补能，而Z20的定位本身就是城市代步车，很多车主可能根本用不上这套系统。这样的配置升级方向是否正确，最终还要看市场反馈。
有文说：
领克20的改款思路很清晰，用800V平台和6C超充解决补能焦虑，用激光雷达补齐智驾短板。对于一台主打城市代步的紧凑型纯电SUV来说，这些升级到底是不是刚需，可能每个人答案都不一样。但有一点是确定的，这个级别的竞争已经越来越卷了，不跟上的结果就是被淘汰。话说回来，你觉得10-15万价位的纯电SUV，800V快充和激光雷达是刚需还是锦上添花？评论区聊聊。
