纯电轿车怎么买，续航配置咋选，五款热门车型对比

纯电动车到底是不是被吹过了头？你别说，刚几年功夫，咱们就见证了从“买得起的续航不够，够续航的买不起”到今天“700公里长续航也能白菜价”的彻底翻盘。难怪有人调侃，这年头电动车都快要卷到飞出天际，各大车企可真是招数尽出。

说归说，真要在十几二十万预算里挑一辆续航给力、配置不拉胯、开出去还有点范儿的纯电轿车，还真得动动脑子。都2025年了，别被过去那点固有印象给蒙住了眼。现在市面上的纯电车，卷配置，卷价格，卷续航，每一家都想把用户留在自家门口。

比如极狐阿尔法S5，刚一上市甩出个11.98万的起售价，直接把低价长续航门槛踩在了脚下。说实话，这个价位能做到全铝悬架、铝合金防撞梁，讲真的以前别想。别看价格低，人家在用料和环保上都做得扎实，什么“零甲醛零苯”，这点对有娃的家庭特别友好。再加上顶配有800V快充、前排通风加热按摩，该有的真没少。续航嘛，560、668一直到708公里，预算怎么都能对得上。

有的人看着续航700公里还不满意，钟情那种一点都不想被充电绑住的自由感。长安启源A07就给出了个答案——12.99万起，纯电、增程都能选。纯电最大730公里不含糊，增程模式下加油就能走，综合续航甚至超过1500公里，还带一堆智能配置：无边框门、电动尾门、座椅通风加热。缓解续航焦虑，这步棋确实走在了前头。

讲到科技感，吉利银河E8这块屏幕能迷倒一票数码控。一进车，铺面而来的是45英寸的超大8K屏幕，高通芯片撑着，导航、娱乐、虚拟现实一样不少。高配还支持800V闪充，几分钟就能补足电，开着出去耍不用担心找充电桩掉队。续航版本，575、610、700公里都能挑。

那些实在看重品牌的还在纠结？比亚迪汉EV摆在这儿，大厂出品，市场销量和口碑双保险。16.98万起步，全系该有的安全、舒适配置不会少：音响、安全气囊、前排座椅通风加热，还有高配带的激光雷达、城市自动驾驶辅助。续航嘛，506、605到701公里，选起来也方便，家用商务两不误，算得上稳中求胜。

要说最会玩补能的，当属乐道L60。光是能接入蔚来的换电网这一点，就把充电这块大石头给搬开了。花20.69万能买带电池的，想便宜点就14.99万裸买后续租电池，灵活得很。900V高压平台，电耗低，另一大优点是空间够大，后排坐着比不少SUV还舒服。续航也有555、730两驱，另外四驱版本也有525、700公里的选择，补能省心，空间大，适合喜欢全家出行的那一拨。

如果不差钱，当然L60灵活性强，空间大，补能无忧。如果预算卡得紧，那就极狐阿尔法S5，性价比高到没朋友。想彻底不想“怎么充电这件事”，增程大电池就到长安启源A07。要张扬点儿、数码氛围拉满，银河E8的大屏科技控场你肯定乐得合不拢嘴。而要买信得过的市场老兵又不想冒险，汉EV还是曾经那个汉，品牌力不用操心。

你看，这年头选电动车，比起配置比数据更烧脑的，就是对自己需求到底真的清楚没？你要的是极致省心、还是科技配置堆满？是家用全能，还是预算优先？外行看热闹，行家挑门道。别着急，这五款车怎么选其实就是照着实际生活安排来就行。

说白了，纯电动车真的人生赢家吗？如果你真想通了，这条赛道里跑得快、跑得远、还能随时“回血”的长续航电车，就在你手边。等什么，机会都摆在盘里了，把路选对，剩下交给轮胎和脚下油门吧。

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