你猜怎么着，星瑞L PLUS不是把星瑞往大了一圈，而是直接把目标对准了传统B级家轿的日常场景。这个系列在国产燃油家轿里其实已经有点存在感，所以L PLUS的出现也算顺理成章。外观没完全推倒重来，仍能看出星瑞家族的影子。
前脸仍是那种“大尺寸竖向格栅”，由31根竖向镀铬饰条组成，精致又有辨识度。双透镜大灯配钻石切割透镜模组，显得犀利又灵动。门把手走传统机械式路线，没采用隐藏式设计。车尾加入贯穿式灯带和小型扰流板，整体给人稳重但不算太商务的感觉。车顶则装上激光雷达，未来有望搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，能支持高速NOA和城市领航等高阶功能。
车身尺寸是4956mm/1915mm/1505mm，轴距2845mm。内部的座舱“得房率”达到84.5%，车内大平层面积约4.2㎡。后排膝部空间有150mm，头部空间为955mm，纯平地台设计也让中间乘客更舒适。
Inside部分，新车搭载15.4英寸悬浮式中控屏和16.6英寸抬头显示，Flyme Auto智能座舱系统加持。灯光方面有256色氛围灯，手机无线充电更给力，50W风冷无线快充，扬声器系统则是16扬声器。高配车型的前后排都支持座椅加热、通风和按摩，副驾还有老板键；后排配有最大承重15kg的折叠小桌板，前排同样提供50W风冷无线快充。
动力选择挺丰富。星瑞L PLUS提供1.5T燃油、2.0T燃油，以及1.5T混动三种动力，发动机最大功率分别为148kW、200kW和120kW，其中1.5T混动版本的WLTC综合工况油耗为3.98L/100km。
对普通家庭来说，1.5T混动版本可能更值得关注。逻辑简单，不需要改变加油习惯，又能把油耗压下来。尤其是一年跑一两万公里的情况，长期燃油成本差距会比较直观。按92号油7.5元/升算，一万公里的油费大概率在3000元到3500元之间。
当然，雅阁、凯美瑞在品牌认知、保有量和长期口碑方面仍有底气。星瑞L PLUS要真正吸引这部分用户，最终看的是正式售价、混动系统的长期稳定性、底盘表现以及实际油耗。就目前公布的信息来看，它至少再一次为燃油家轿市场多出了一个值得比较的选项。对于不想买纯电，又想空间大、油耗低的用户来说，这车其实比单纯堆性能更对胃口。这事儿到底是不是你的口味？
