不少车主误以为在禁停区临时停车并开启危险报警闪光灯就可免罚，但事实并非如此。危险报警闪光灯仅用于警示，不能改变停车的违法性质。各地执法持续升级，电子警察也能识别灯光状态，超过规定时限的违法记录仍会生成。
法律对双闪灯的使用有明确情形：一是车辆发生故障或交通事故，无法移动时必须开启，普通道路在车后50-100米摆放三角警示牌，高速在150米以外，夜间还要打开示廓灯；二是牵引故障机动车，牵引车和被拖车必须同时开启危险报警闪光灯；三是在高速或城市快速路遇到极端恶劣天气、能见度小于100米时开启双闪，需配合雾灯、近光灯并降低车速；四是经过交管部门审批的特殊车队，普通车辆自行开启属于违规。除此之外，路边等人、买东西、接人上下车，单纯为了临时停靠，不属于法定开启双闪的情形。
日常使用中，三类高频错误常见。第一，在黄线、公交站、斑马线附近开双闪短暂停靠；第二，在车流量大的主干道车道内等待接送，易造成通行受阻与追尾；第三，在雨天能见度不低时仍长时间开启双闪行驶，转向信号被遮蔽，增加变道风险。
真正合法的临时停车需同时满足三项硬性条件：第一，看标线标志，优先选择临时停车泊位，黄色虚线区域通常允许即停即走，禁止停车标志或黄色实线不可侥幸；第二，尽量即停即走，拿东西、接人动作迅速，通常黄色虚线的临时停靠允许几十秒到一两分钟，以当地交管执行标准为准；第三，不能妨碍其他车辆、非机动车和行人通行，不能压人行道、堵出入口，也不能占用非机动车道。
遇到车辆故障确需临时停靠时，才开启双闪并摆放三角警示牌，人员尽快撤离至护栏外并拨打救援。切勿以“人在车上就没事”为唯一免责理由，严管路段电子眼仍会计时记录超时。接送、就医等紧急情况应尽量寻找就近停车场，必要时听从现场执勤交警指挥；收到违停罚单应先核对时间地点，证据充分再申请复核，单纯声称开着双闪等人并非申诉理由。
三角警示牌需要定期检查，丢失或损坏将影响事故防护效果。双闪灯是警示装置，不是便利停车的工具，理解灯光定位与路面标志，才是避免扣分罚款的稳妥之道。
