全新小型SUV亮相：雪佛兰Groove换标五菱星驰官图发布

全新小型SUV亮相：雪佛兰Groove换标五菱星驰官图发布

雪佛兰新车Groove刚曝官图就藏猫腻！实测对比五菱星驰，真相意外，通用这波操作直接戳破品牌溢价泡沫 。作为文化观察员，我忍不住吐槽：这年头，车企换壳游戏玩得比变脸还溜，消费者眼睛可亮着呢。话说回来，雪佛兰把五菱星驰换个标，就敢卖高价，真当南美市场是韭菜田？今天咱就扒扒这车的老底，看它值不值那个钱。

先看新车长啥样。新一代雪佛兰Groove官图一出，乍看挺唬人。车身尺寸长4350毫米、宽1750毫米、高1640毫米，轴距2550毫米，和前代比变化不大，后排挤三个成人照样憋屈 。外观加了点运动套件，比如蜂窝前格栅和红色装饰条，车尾还贴个RS标，乍一看像性能小钢炮。可掀开盖子，动力还是五菱那套1.5T发动机，最大功率108千瓦，扭矩250牛米，配手动或CVT变速箱，前轮驱动，实测加速平平，爬个陡坡都喘粗气 。内饰更寒酸，低配连中控屏都省了，高配才给个10英寸屏，倒车影像糊得像打了马赛克 。说白了，这就是五菱星驰的换皮版，连螺丝孔位置都没改，雪佛兰换个标就敢叫“新一代”，脸皮比轮胎还厚。

再说变脸内幕。雪佛兰Groove和五菱星驰的关系，就像双胞胎穿不同校服。前脸格栅从点阵式改成蜂窝状，大灯组微调，车侧腰线一模一样，C柱隐藏设计照搬，尾灯连贯穿式造型都懒得换 。内饰更绝，方向盘、仪表盘布局全克隆五菱，只把LOGO抠掉换成雪佛兰标 。尺寸数据完全一致，轴距2550毫米分毫不差，油箱45升，燃油标号92号汽油，连胎压监测配置都雷同 。动力系统直接用五菱的1.5T机头，参数108千瓦、250牛米，对比五菱国内售价才6万起，雪佛兰海外敢卖14万，差价够加五年油 。难怪网友调侃：这是出口转内销的套路，专坑老外不懂行。

市场定位更暴露小心思。雪佛兰主攻南美，比如厄瓜多尔和乌拉圭，那儿中国车正崛起。今年1月，厄瓜多尔车市跌了12%，雪佛兰销量暴跌35%，起亚和现代却逆势增长。雪佛兰Groove想靠低价抢市场，可同级对手太硬核——丰田Raize省油耐造，菲亚特Pulse设计更潮，现代车型配置更高 。中国品牌如奇瑞、长城也在南美发力，比亚迪销量暴涨216%，价格还实在 。通用这招换标，说白了就是省研发费。之前宝骏530变身雪佛兰科帕奇，五菱星光S改成科帕奇PHEV，连宝骏悦也Plus都贴标成雪佛兰Spark EUV卖巴西 。可消费者不傻，去年雪佛兰在乌拉圭份额跌到11%，被菲亚特碾压 。这种贴牌策略，短期赚快钱，长期毁口碑，好比给自行车贴法拉利标，骑起来照样蹬断腿。

最后聊聊品牌把戏。通用玩换标不是头一遭，从宝骏到五菱，专挑中国车贴雪佛兰标出口。成本省了，利润翻了，可技术原地踏步。新一代Groove连混动都不给，纯燃油机在新能源浪潮里像古董 。反观五菱，国内推星光PHEV才卖8万，续航150公里，配置还升级怀挡和智能驾驶 。雪佛兰高价卖阉割版，真当消费者人傻钱多？文化观察员看透这点：跨国品牌光环早褪色了，没真技术，贴金也白搭。咱买车图实惠，不是为LOGO交智商税。

雪佛兰这波操作，你觉得能忽悠多久？