“金九”本该是车市冲量旺季，但今年9月SUV市场的成绩单明显不及预期。根据乘联会零售数据，2026年9月国内SUV零售销量91.6万辆，同比下滑19.0%，对比轿车市场37.7%的跌幅，SUV板块抗跌性更强。
9月共有26款SUV零售销量突破一万台，其中销量超2万台的车型仅有4款。特斯拉Model Y上演断层式领跑，销量几乎等于第二名+第三名销量总和。新能源势头凶猛，SUV销量前十里面，8台都是新能源车，榜单前六名更是被新能源车型全部拿下。大盘虽然下滑，但榜单内部的竞争依旧白热化。
具体来看，特斯拉Model Y毫无悬念拿下本月SUV销冠，9月零售销量50359辆，优势巨大，遥遥甩开所有对手。钛7交出27544台的成绩位列第二，元UP以22767台排在第三名。零跑A10紧随其后，销量21772台位列第四。长安启源Q05、宋Ultra分别卖出18043台、17131台，占据榜单第五、第六名。
比亚迪在SUV榜单上依旧阵容庞大，元UP、宋Ultra、海狮06、宋Pro四款车型冲进前十，分列第三、第六、第九、第十。只是本月比亚迪多款SUV发力，也没能撼动Model Y的霸主地位。
燃油SUV这边，丰田依旧守住了传统燃油SUV的前排席位。卡罗拉锐放卖出16865台，排在第七，也是本月销量最高的燃油SUV；RAV4荣放销量16738台，排名第八。前十榜单里，燃油车也就这两台撑场面。
国产燃油SUV销冠给到星越L，9月销量13354台，排第11位。大众途观L零售12980台位列12名。博越L、探岳、缤越、锋兰达也顺利迈入万辆俱乐部，销量分别是11680台、11044台、10658台、10250台。
零跑是本月SUV市场的一大亮点，A10、B10、C10三台SUV同时破万，合计销量突破4.2万台，产品矩阵的走量能力让人眼前一亮。理想L6卖出10666台排在第19位，依旧是理想品牌的销量基本盘。蔚来ES8作为品牌旗舰SUV，交出10539台，排在21位，旗舰车型能够稳定破万，表现可圈可点。问界M9销量10262台，位列23名。
新势力阵营里，深蓝S05销量12648台排13名；小鹏MONA L03刚好12000台排14；小米YU7卖出11820台位列15，几款热门新车都稳住了销量底盘。
几家欢喜几家愁，不少曾经的爆款SUV风光不再。昔日国民神车哈弗H6，9月仅售出2330台，排名掉到103位。本田CR-V零售8492台排34名，皓影只有4541台。曾经一车难求的汉兰达，本月销量仅4950台，位列62位，日系中型SUV热度明显降温。
豪华SUV市场同样承压。奔驰GLC以7920台成为豪华SUV销量第一名，排在37位。奥迪Q5L销量6172台，位列47；宝马X5卖出6131台排50。宝马X3销量4959台，排61名。奔驰GLE、奥迪Q3这类豪华车型月销仅有两千台上下，豪华品牌在SUV赛道的压力同样不小。
新能源持续挤压燃油SUV生存空间，哪怕是传统大厂，也感受到明显压力。9月SUV市场整体大盘走弱，但头部爆款车型拉开巨大差距。燃油SUV只能依靠少数老牌车型苦苦支撑，新旧势力的拉锯战，在SUV市场还会持续上演。
