本周早些时候，我们问过大家，哪些车型最终量产最让你惊讶，大家给出了一些很棒的答案。看来，最让你惊讶的车型往往是那些最令人兴奋、最有趣、最令人难忘的车型，我们对此表示赞赏。这份榜单上的车型都敢于冒险，无论是造型、动力系统还是精神内核，而且显然它们留下了深刻的影响——大多是积极的影响，尽管榜单上至少有一款车型以其负面影响而闻名。无论如何，正如那句老话所说，任何宣传都是好的宣传。
我说过，最让我惊讶的是第一代讴歌ZDX的量产车型。这款车在造型上大胆创新，但其设计理念却令人困惑，又或充满灵感，这取决于你对轿跑SUV的感受。不过，它的设计在讴歌历史上依然独树一帜，是该公司有史以来最大胆的车型之一。许多类似的车型在其各自制造商的车型历史中都占据着相同的地位，尽管它们可能并非特别符合逻辑，但它们都留下了深刻的印象。以上是我最喜欢的几个答案，但还有很多很棒的答案，欢迎回头阅读其他答案。
雷克萨斯LFA
在他们说“不，这是错的”并从头开始之前，开发生产线花费了多少百万美元？
LFA 的存在证明，当数字计算者和会计师不再负责时，好事就会发生。
普利茅斯徘徊者
普利茅斯 Prowler。它更像是个展览，实际上手却不够——但直到今天，它看起来仍然像个概念车。
丰田 FJ 巡洋舰
FJ 巡洋舰虽然更主流一些，但总是让我惊喜……像三雨刷、后视镜灯和自杀式后车门这样的设计，都是概念车的细节，通常不会投入量产。丰田的越野性能非常强，说实话，他们根本不需要 FJ，他们完全可以用更少的钱打造一款双门 4Runner。
特斯拉 Cybertruck
惊喜，不一定意味着惊喜，所以我选了 Cybertruck。它丑陋、不实用、不安全，而且价格昂贵。我以为延期会导致取消。有时我仍然希望这只是个梦。
日产Murano Cross敞篷车
日产 Murano CrossCabriolet 是一款概念车，在经济衰退后的一段奇怪时期内投入生产
C8 雪佛兰克尔维特
随着超级跑车格局的变化，雪佛兰最终采用中置引擎是有道理的，但我很惊讶，因为雪佛兰在经过100年的谣言和猜测之后真的这么做了。
Mini Cooper Paceman和Roadster
我一直觉得 Mini Paceman 和 Mini Coupe/Roadster 很奇怪。市场真的需要 Countryman 跨界车的双门掀背版吗？真的需要比标准双门 Cooper 更小的双座版吗？我觉得这两款车在路上见过的次数应该不超过一两辆。
奥迪TT
第一代奥迪TT。量产车与那些疯狂的概念图只有细微的差别。我第一次看到量产车时，简直不敢相信这是量产版。
庞蒂亚克 Solstice
庞蒂亚克 Solstice。在 Fiero 惨败之后，我没想到美国品牌还会再尝试小型双座敞篷跑车。当然，Solstice 的销量不如 Miata 那样，但它最终投产已经足够令人惊讶了。
庞蒂亚克阿兹特克
每个人都喜欢庞蒂克阿兹特克，但它却令人失望
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