本田ZR-V混动版突然降了十几万，年轻人买车终于不用在省油和配置间纠结了？

最近汽车论坛炸锅了，说本田ZR-V致在混动版在浙江安徽那边裸车价能砍到8万出头，比官方指导价少了近13万。这价格连我这种刚毕业的工薪族都能踮脚买到了。以前想买台省油好开的SUV，要么是小破车没安全保障，要么是电车要二十多万，现在这车油耗3L加92油，合资混动技术，年轻人终于不用在油费和安全配置上选边站了。

网上有人说这车前脸改了个六边形蜂窝格栅，日行灯是L型的，看起来比老款本田硬朗多了。侧面比CR-V短不少，但轴距有2655毫米，后排坐垫比普通小型SUV长，腿部空间能伸直。车顶从B柱往后溜背，后备箱地板下还能藏个小暗格，放充电宝钥匙啥的。不过车尾排气管有些版本是隐藏的，显得低调了点。

内饰摸起来不全是塑料，中控台用了软胶皮包着，中间有块10寸屏，能连手机导航，还有个实体空调按键。座椅材质挺透气的，坐久了不闷。后排坐三个成年人没问题，后备箱放倒后能塞下三个28寸行李箱。就是储物格少得可怜，手机没地方放只能挂杯架上。

发动机是本田那台1.5T，能爆出182马力，搭配CVT变速箱。高速上跑120不飘，超车时推背感不如双离合明显，但油门踩下去基本没有延迟。实测油耗城市开大概7个油，高速能到5个，加92就能跑。底盘过减速带不颠，过弯时车身不会晃得厉害，就是过坑洼地面声音有点杂。

4S店销售说现在终端优惠大是因为厂家要清库存给新能源让路。不过听说高配版有自适应减震系统，能根据路况调软硬，但优惠后价格还是比低配贵两万多。音响系统低配是普通型号，高配有Bose品牌，差别挺大的。

这车保养周期一万公里，首保免费。现在4S店给装潢套餐都送三年三次保养，但质保期跟原厂一样五年十万。论坛有人说提车后发现方向盘造型老气，像老款思域那种三幅平直样式，不是运动款的平底设计。还有的说后排空调出风口中间只有一个口，吹得不够均匀。

买车前最好去试坐一下，因为溜背设计虽然好看，但后排头顶空间确实不如方正车型宽敞。自动挡车型换挡杆是电子挡把，需要适应一下操作逻辑。胎压监测和自动驻车都是标配，但全景影像要高配才有。

最近同事刚买了辆二手本田XR-V，裸车价7万多，现在看到这新车价格反而犹豫了。新款比旧款轴距长，配置也新，但担心后续贬值快。4S店员工透露说现在这价格是阶段性促销，到明年可能回调，但不确定。

总结下来这车适合刚工作几年的年轻人，省油空间都够用，就是优惠力度随时会变。如果近期有买车打算可以去实车看看，别光听网上说的。要提醒的是，混动车型保养比普通燃油车贵点，得算好长期成本。