7月的大型SUV零售榜终于出炉。你是不是也想知道，谁在把这块被认为最肥的肉啃得最香？我们把45万以上和不分价位两条线都看了一遍，看看谁在榜单上坐得稳、谁的毛利更高。大型SUV之所以被称为最肥的肉，是因为它们大多是9系旗舰，顶配、顶级配置、价格都在高位，毛利也就更高。连零跑这类起步价位不高的新势力都宣布要进军30万以上的市场区间，显然不是只想啃骨头。
先谈45万以上的榜单，含金量最高。第一名是问界M9，7月卖了9639台，长期销冠的气质依旧。第二名蔚来ES9，6311台，上市没多久就稳稳爬到前列。第三名是理想L9，4158台。再往后，是极氪9X、问界M8等，虽然也有亮点，但和前三相比就落了一档。
如果把视线拉回到不限价的大型SUV，前几名会更清楚地揭示市场偏好。第一名是蔚来ES8，10284台，成为多季度的月销过万的爆款，正是它把蔚来从濒临破产线拉了回来。第二名是零跑D19，10043台，零跑的产品矩阵不像问界那样有爆款，但每款都不弱，支撑着总量。第三名仍是问界M9，9639台，属于50万级以上的车型。ES8、D19之外，其他车型的价格结构就分散了，反映出市场在不同价位段的分布和偏好。
如果只看单价和毛利含金量，排序是：M9第一，ES8第二，D19第三。肉越肥，利润越高，这样的组合最让车企心动。
暮然回首，大型SUV这块市场的大部分肉都被新势力吃掉了：问界、蔚来、理想、极氪、小鹏等在上阵，传统车企的优势仍在十几万、二十万的车型上，中高端的突破还在路上，但他们也在猛攻，因为他们有足够的底气继续往上走。你猜这块肥肉，最终会被谁吃得更干净？
