发布会上一眼就被那条像城市轮廓的灯带拽住了视线——真的像把重庆天际线搬到了车头。6月30日，重庆，鑫源向上V6正式上市，推出6款配置，官方价落在6.98万到9.48万元之间，还有最高2万元的上市权益礼包可拿（算是诚意十足了）。
外观比起传统MPV更往新能源感靠拢。前脸没有格栅，横贯的天际线灯带长约2.21米，灵感来自重庆天际线，尾部则用双C一体式尾灯收尾，看起来更时髦一些。
侧面保持了传统MPV的比例——短前悬、长轴距，腰线略微上扬，车窗面积也大，官方说侧窗有5.4㎡这么大。设计上还有空气动力学的小优化。整车尺寸是4690×1820×1850毫米，轴距2890毫米，空间感应该不错。
车尾偏方正，两边是长方形尾灯，后备箱开口也做得大，这些都在提示它的实用性——家用友好这种感觉。
内饰走简约路线，双环抱式座舱，给人的第一印象是清爽。仪表是8.8英寸独立悬浮屏，中控是12.8英寸2K TFT大屏，怀挡把前排储物腾出来了。车机支持无感手机互联，手机App还能远程启动、提前开空调、预约充电、一键寻车和OTA升级——功能挺全。
用料上大量软包，细节也照顾到舒适：前排腿部支撑219毫米，主驾标配通风和三档座椅加热。储物很讲究，官方列了21处储物空间、19处扩展接口，中岛有个14L的“万物仓”，杯托支持多规格杯具。座椅可选5座、6座或7座，家用/多人数场景都覆盖。
动力基于鑫源星原纯电架构，搭载汇川第三代静音扁线电机，最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛·米。续航分两种：标准版用42.3千瓦时电池，CLTC续航350公里；长续航版装的是53.6千瓦时的宁德时代“天行”磷酸铁锂电池，CLTC能跑435公里。电池支持2C快充，官方说充电15分钟能把电量从30%冲到80%——挺快的。
安全和辅助驾驶也不含糊，全系标配L2级IACC集成自适应巡航，支持TJA拥堵辅助、AEB自动刹车、LDP车道抑制、FCW碰撞预警和TSR交通标识识别，还标配360°全景影像与ESC车身稳定系统。至于实际开起来的感觉，懂车之道会尽快安排动态试驾（我也挺好奇的）。
说实话，从配置和定价来看，这台车挺对胃口——不过终究还是那句话，真想知道日常表现就得等一次上路体验。你会怎么想？
