最近车圈里头，大伙儿都在聊比亚迪要出的一个新车，网上好多人都叫它“钛7”，听着就挺硬的。
不过咱得先说清楚，这车的官方大名其实是“豹7”，方程豹品牌的第二款车。
这名字一出来，感觉就对了，一股子力量感扑面而来。
现在问题就来了，咱们都知道，现在这个价位的SUV市场，那叫一个热闹，理想L6、问界M7这些车，把家里人伺候得舒舒服服的，智能配置也玩得明明白白，已经成了好多家庭的首选。
那比亚迪现在推出这么一个方头方脑的“方盒子”，它到底哪来的底气，敢直接跟这些热门车掰手腕呢？
它身上是不是藏了什么别人没有的绝活，能让咱们老百姓在25万到30万这个预算里，多一个非它不可的理由？
咱们先从外头看起，毕竟买车跟相亲似的，第一眼的感觉很重要。
这个豹7给人的第一印象，就是特别的扎实、稳重。
这种“方盒子”造型，可能有些人会觉得不够流线，但你换个角度想，它给你的是一种实实在在的安全感。
车头的设计特别有意思，中间那条格栅很窄，不像传统油车那样有个大嘴巴，配上两边分开的大灯，上面一条是日间行车灯，下面是转向灯，中间那个“豹”字标志还能发光。
这么一组合，既有电动车那种简洁的科技范儿，又不缺越野车那种粗犷的硬汉气质，感觉就像一个穿着得体西装的肌肉猛男。
尤其是车头下面那个银色的“H”形护板，一下子就把整个车的精气神给提起来了。
很多人可能会说，这种方方正正的设计，是不是在学国外的那些豪华越野车？
我觉得这话说对了一半。
咱们中国的汽车工业发展到今天，早就不是单纯模仿的阶段了。
现在是把全世界的好设计都看一遍，然后结合咱们中国老百姓自己的审美和用车习惯，做出更适合咱们的东西。
豹7这个“方盒子”就做得很聪明，它硬朗，但硬得不傻。
你看车身侧面，线条很干净，轮眉也是和车身一个颜色，看起来就很高级，不像有些车为了显得越野，非要加一圈黑色塑料，看着有点廉价。
而且它还给你配好了固定式的脚踏板，这个东西对于家里有老人或者小孩的家庭来说，简直太重要了，上下车方便多了，也安全多了。
车屁股的设计，更能看出设计师是真的懂生活。
它用的是侧开门，这可不是为了耍酷。
你想想，你要是去超市买了一堆东西，或者在停车场里，后面车停得特别近，那种往上掀的尾门根本打不开，急死人。
侧开门就没这个问题，轻轻一拉就开了。
更绝的是，它车尾还能挂一个储物箱，你可以把刚钓完鱼的渔具、或者孩子玩得满是泥沙的鞋子放在里面，跟车里干干净净的空间隔开，既实用又卫生。
再看看尺寸，车长快到5米，宽度接近2米，高度也超过了1米86。
跟理想L6、问界M7这些车放在一起，它明显更宽、更高。
这数字背后代表的是什么呢？
就是你坐进车里，横向空间特别宽敞，坐三个人也不会肩膀挨肩膀，头部空间也足，个子高的人坐进去也不会觉得压抑。
这种“敞亮”的感觉，正是咱们中国人买车最看重的一点。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是给自己享受的。
拉开车门坐进去，你才会发现这车“铁汉柔情”的一面。
这次官方公布了三种内饰颜色，叫雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙，听着就挺有格调。
整个中控台是上下两层的悬浮设计，看着很清爽，不杂乱。
前面是一块全液晶的仪表盘和一块悬浮中控大屏，该有的科技感一点不少。
但最让我觉得贴心的是，它保留了很多常用的实体按键。
现在很多新车为了追求所谓的“极简”，把空调、音量这些功能全都塞到屏幕里，开车的时候想调一下，还得低头找半天，既不方便也不安全。
豹7把这些常用功能做成了实体按键，放在你抬手就能摸到的地方，这才是真正从驾驶者的安全出发考虑问题。
细节上的惊喜就更多了。
比如它的中央扶手箱里，居然藏着一个车载冰箱，而且还是冷暖两用的。
大夏天开车出去玩，随时能喝到冰镇的饮料；冬天带孩子出门，还能温着一瓶牛奶。
这种幸福感，可比屏幕里多几个花里胡哨的软件要实在得多。
座椅是五个座的布局，用的是真皮，还打了孔，通风加热功能肯定是少不了的。
副驾驶的座椅据说还能大角度放倒，甚至可能配上“零重力”模式，长途旅行的时候，副驾的人可以舒舒服服地躺着休息。
后排座椅放倒之后，能和后备箱形成一个将近纯平的大空间，长度能到一米九，别说放大件行李了，就算直接铺个垫子在车里睡一觉都没问题。
它那个最大1880升的储物空间，比很多MPV都大，搬家拉个小家具都绰绰有余。
还有B柱上的挂钩、车顶的全景天窗、车里到处都有的12V和220V电源接口，这些小设计看着不起眼，但真正在用的时候你就会发现，设计师是真的把咱们日常用车和出门自驾游的各种场景都考虑进去了。
说到智能科技，这可能是豹7跟理想、问问界这些车最大的不同，也是它最好玩的地方。
它用的是比亚迪最新的智能系统，最特别的一点是，它可以直接连接比亚迪自己家的平板电脑。
这是什么意思呢？
就是说，后排的乘客，比如孩子，可以把平板挂在座椅后面，这个平板就跟车机系统连通了，他可以在上面看动画片、玩游戏，互不干扰，长途路上再也不会喊无聊了。
不仅如此，它还能连接各种各样的智能设备，比如智能儿童安全座椅，能让你随时在中控屏上看到宝宝的情况；还能连按摩仪，开车累了放松一下。
这已经不单单是一辆车了，更像是一个移动的智能生活空间。
当然，最吸引眼球的，还是那个可以选装的车载无人机。
花一万六千多块钱，你就能拥有一个集成在车顶的无人机。
这是什么概念？
你开着车在风景优美的公路上，按一个键，无人机就从车顶自动起飞，然后像个专业摄影师一样，自动跟着你的车拍摄，还能自己躲开路边的树和电线杆，给你拍出电影大片一样的视频。
然后你把这个视频发到朋友圈，这可比拍个方向盘的照片酷多了。
这才是科技带给我们的新玩法，是以前想都不敢想的。
最后说说动力，这是一台SUV的根本。
豹7用的是比亚迪现在最厉害的DMO超级混动越野平台。
咱们可以通俗地理解，它有一台1.5T的发动机，但这台发动机在大部分时间里，主要的工作是发电，就像一个随车的“发电厂”。
真正负责驱动车轮的，是前后两个强大的电机。
四驱版的总功率加起来有360千瓦，这个动力水平，已经超过了很多大排量的V8发动机，而且电机的反应速度是瞬间的，不管是在城里红绿灯起步，还是在野外爬一个大坡，都能给你非常强的信心。
电池方面，它有不同容量的版本，纯电续航最长能到180公里，用的是比亚迪最安全的刀片电池。
这意味着，在城市里上下班，你完全可以把它当成一台纯电车来开，不用花一分钱油费。
到了周末想去远的地方玩，发动机又能随时介入，让你完全没有里程焦虑。
它把电动车的安静、省钱和燃油车的方便、长续航完美地结合在了一起，既能满足日常家用，又能带你去探索诗和远方。
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