宝马的“倔强”：豪掷百亿转型，却死守燃油车？ 宝马最近的操作，简直让人看不懂！ 一边是狂砸100多亿欧元，All in 新世代电动平台，恨不得明天就推出10款全新电动车；另一边，却又坚决表态：内燃机永不落幕！
这葫芦里卖的到底是啥药？难道是“既要…又要…还要…”的豪华品牌终极形态？ 宝马高层近日接受采访时，直接放话：“内燃机永远不会消失！”这句话，可不是说说而已，背后是宝马精心策划的未来产品大棋局。 过去的CLAR、FAAR平台，再见啦！
取而代之的是三大全新平台鼎立，这波操作，在汽车圈里绝对算得上是“骚”气十足。 这三大平台，个个身怀绝技： 新世代平台（Neue Klasse）：纯电专属，宝马电动化的“亲儿子”，从设计到技术，都为电动车量身定制。
入门级燃油车平台：专为“小弟”们打造，目标直指印度、中东、东欧等市场，那里的老铁们，对燃油车可是真爱！ 多动力多用途平台：这可是个“全能王”，SUV和轿车都能Hold住，纯电、插混、燃油，想怎么玩就怎么玩，简直是“百变金刚”。 宝马这招，说白了就是“技术开放+市场定制”。不在一棵树上吊死，而是广撒网，总有一款适合你。
这不禁让人想起一句网络流行语：“小孩子才做选择，大人全都要！” 话说回来，宝马为啥这么“执迷不悟”？要知道，欧盟可是铁了心要在2035年禁售燃油车。 难道宝马要跟整个欧洲对着干？ 事情没那么简单。
最近，欧盟委员会似乎也开始松口了，考虑提前审查2035年零排放目标。 德国总理更是直接喊话：汽车行业不能只有一种解法！
看来，欧洲汽车巨头们，日子也不好过啊！ 这背后，是中国新能源汽车的崛起。
中国车企在电动化转型上，已经遥遥领先。 欧洲车企，一边要面对美国关税和本土需求疲软，一边还要应对中国电动车的冲击，压力山大！
所以，宝马的“不放弃”，其实是一种战略选择。 它要保住自己在全球市场的地位，就不能放弃任何一个细分市场。
话说回来，宝马的这步棋，到底能不能走通？是“姜还是老的辣”，还是“逆潮流而动”？各位看官，你们怎么看？宝马坚持内燃机，是真有远见，还是在续命？你觉得未来燃油车还有市场吗？
全部评论 （0）