这些年不是查电动车，明摆着你买车但车是我的，老百姓花钱买来的合规车一到手就成了违规车。
一辆电动车从工厂出来本来有合格的东西，卖的地方也有准许经营的证明，可底层人用真钱买到手里，这车就立刻变成不让骑的。
交警上来就说超标超重超宽超长或者停车不对劲，随便找个理由就把车收走。
有的还说车用了几年老化了，其实里面零件还好好的，就像人一样，有人活得久有人年纪轻轻就不行了，车的好坏得看骑的人平时怎么保养维修，不能只看用了多少年。
底层人买不起四个轮的，只能靠几千块的电动车出门干活养家，他们按要求考了证挂了牌戴了头盔，可走在路上还是总被拦。农村地方很多老人以前交过公粮，现在没退休钱得自己想办法生活，拿不到驾照却还得骑车出门，政策却不管这些实际困难。
两口子不会开车的，就买了老年代步的车，结果路上也被各种罚款，有一次快到家了还被扣了二十块。买的时候政策说能用，骑着的时候突然又说不行，这让花钱的人心里凉。
电动车出厂和卖的时候都合规定，可一到普通人手里就变违规了。源头要是管好，就该从生产和销售的地方下手，而不是等老百姓买了再找理由收。政策本该方便大家出行，而不是随便找借口罚钱。
很多地方大力推四个轮的，却对两个轮的限制死死的，实际上下班的人多数要坐两个人，买车就是图方便，政策却不按真实需求来调整。贫困家庭省吃俭用攒好几个月甚至一年才买得起一辆，要是真收就该把买车的钱退回来，哪怕当废品卖也得给回钱。
骑车的人本来就为了求生，路上遇到各种借口被罚被收，日子更难过。老人家不会开车，只能靠这种车跑腿，宣传法规可以多进村讲讲，而不是一上来就收车。两轮的和四轮的都是电动的，为什么一个扶持一个打压，真实的情况是大家需要方便的工具，而不是被各种规矩卡住手脚。老百姓买车时想着能用，骑起来却总碰壁，这情况一直这样下去，买车的人只会更小心更无奈。
