随着行业电动化的变革与中国品牌的强势崛起，近几年一汽-大众的处境难言乐观，不仅整体销量大幅下滑，而且在新能源赛道也处于落后位置。如今为了扭转局面，一汽-大众将依托全新技术架构，重塑新能源产品矩阵。
7月30日，我们从一汽-大众官方获悉，一汽-大众ID.AURA T6现已开启盲订。作为全新打造的纯电中型SUV，一汽-大众ID.AURA T6支持匹配结合激光雷达的高阶辅助驾驶，动力方面采用单电机驱动。
从产品本身来看，一汽-大众ID.AURA T6车身长宽高分别为4811/1879/16448毫米，轴距2836毫米，并且带有容积90升的前备厢。在此基础上，一汽-大众ID.AURA T6可选“初雪白”、“烟霞紫”、“云雀灰”、“贝珠白”、“远山绿”、“星河蓝”共六款车色，支持配搭“蜜光橙”、“绒光米”、“云影灰”内饰色彩主题。
一汽-大众ID.AURA T6采用全新的外观设计语言，造型轮廓运用诸多硬线条勾勒，让车辆看起来沉稳之余也散发出力量感。而为了迎合时下消费者的喜好，一汽-大众ID.AURA T6不可免俗地采用贯穿式灯组设计，品牌徽标可同步点亮。
内饰方面，一汽-大众ID.AURA T6采用新能源车常见的极简式布局，搭载10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，并提供25.8英寸AR-HUD配合呈现行车信息。同时得益于怀挡设计，一汽-大众ID.AURA T6中央通道下层预留了大容积储物槽，据悉全车共拥有38处储物空间。
一汽-大众ID.AURA T6采用全新CEA电子电气架构，智能座舱由联发科MTK8676芯片赋能，具备Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink手机互联、哨兵模式等功能。另外，一汽-大众ID.AURA T6采用与地平线合作的“酷睿程”辅助驾驶方案，配搭192线激光雷达等传感器与算力420TOPS的地平线征程6H芯片，可实现高速NOA等功能，是否能做到全系标配暂时还不得而知。
另外，一汽-大众ID.AURA T6提供女王副驾，座椅加热/通风/按摩功能一应俱全，而前排座椅靠背支持调节至170度。不仅于此，一汽-大众ID.AURA T6还提供副驾靠背小桌板、18扬声器音响系统等功能配置。
动力方面，一汽-大众ID.AURA T6搭载最大功率170千瓦的驱动电机，并采用前后盘刹形式。另外，一汽-大众ID.AURA T6采用来自宁德时代的电池，但具体续航参数暂时还不得而知。
综合现有信息来看，一汽-大众ID.AURA T6是专为中国市场量身定制的新能源产品，智能化层面得到国内科技企业赋能，以缩小与自主品牌的差距。不过，一汽-大众ID.AURA T6似乎没有提供车载冰箱等时下消费者注重的装备，这背后或许也是出于成本的考量。
现如今，国内大五座纯电SUV市场的竞争相当激烈，无论自主品牌还是合资车企均在加快产品布局。而参考动力、功能配置等信息，加之品牌急需实现突破，因此个人猜测一汽-大众ID.AURA T6主销车型的定价估计会控制在20万元以内，事实是否如此，让我们拭目以待。
