2025年5月9日，吉利银河星耀8以11.58万元起售价正式切入中高级电混轿车赛道。上市首月（5月9日-6月9日），这款车型交出10868辆的销量成绩单，在竞争激烈的细分市场中迅速站稳脚跟。这一数据不仅印证了消费者对高价值电混产品的认可，更折射出头部车企通过技术下沉重塑市场格局的深层逻辑。
星耀8车身尺寸达5018×1918×1480mm，轴距2928mm，相较比亚迪汉DM（4995×1910×1495mm，轴距2920mm）和海豹07DM（4980×1890×1495mm，轴距2900mm），在纵向空间上形成4-28mm的领先优势。其后排座椅采用530mm超长坐垫设计，配合130°电动调节及通风/加热功能，在长途乘坐舒适性层面构建核心壁垒。作为对比，海豹07DM通过0.22Cd超低风阻系数实现能耗优化，而星耀8则以60km/130km双纯电续航版本，精准覆盖城市通勤与跨城出行场景。
星耀8提供EM-P与EM-i双动力解决方案：EM-P版搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱，亏电油耗3.67L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L发动机+单挡DHT，亏电油耗低至3.36L/100km。比亚迪双车型均采用1.5T+E-CVT架构，NEDC工况下馈电油耗同为3.8L，加速性能同为6.9秒。续航维度，海豹07DM凭借70L油箱实现2000km CLTC超长续航，星耀8则通过60L油箱与双电机布局，在动力响应速度与经济性间取得平衡。
星耀8高配车型搭载128线激光雷达、5毫米波雷达及11摄像头，支持城市NOA选装，并配备Flyme Auto车机系统。在安全维度，其神盾电池通过针刺试验、极限温差循环等36项严苛测试，即将搭载的卫星通信技术可实现厘米级定位精度。比亚迪阵营则以DLink 100车机系统与D100芯片提供基础智能体验，15英寸W-HUD与APP远程车控功能构成差异化配置。
星耀8的破万销量，本质是吉利将中大型电混轿车体验下探至12万元级市场的成功实践。通过雷神电混平台与神盾电池系统的技术赋能，其以越级空间、双动力选择及智能化配置，对传统B级燃油车形成降维打击。这场竞争的终极意义，在于头部车企通过技术下放推动行业进步——当消费者能以11.58万元获得轴距近3米、亏电油耗3.3L的电混轿车时，市场正迎来技术红利与消费升级的双重馈赠。星耀8的“首月破万”，或许只是其重塑B级车价值标杆的起点。
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