大众凌渡L几乎是从一上市就备受瞩目，因为它在售价方面给了消费者一个惊喜——起步价14.39万元的凌渡L很快就被直降到了10万出头，这样的＂跌法＂着实让人咋舌。
不过对于车迷们来说，一款长相帅气、性价比高的德系车型，降价就意味着更多的入手机会，这自然是一件值得庆祝的好事。
凌渡L作为一款中型运动轿车，在市场上其实是属于＂小而美＂的那一挂。通过将运动和时尚元素融合到设计之中，它给予了喜欢运动风格但又追求实用性的年轻人新的选择。
低扁化的车身加上溜背式的设计，让整车看上去活力四射、动感十足，这正是它最大的亮点所在。
很多消费者觉得，在这个价位上，找一款外形优雅时尚、内在品质过硬的车型是一件很不容易的事，但凌渡L很好地满足了这一需求。用户评价，目前的售价让凌渡L的综合性价比非常高，在这个价位上很难找到同级别的对手。
外观设计一直是凌渡L吸引人的重头戏。车身全长4784mm，宽1831mm，高1469mm，轴距达到2731mm，这样的尺寸给人一种非常协调的感觉。
低扁的车身线条搭配溜背式的车尾设计，整体看上去极为动感利落，就连一些网友评价都说它比奔驰E级漂亮10倍都不为过。前脸狭长的大灯组成了一种犀利的眼神，中间贯穿的日行灯条增添了科技感，车侧的掐腰线条流畅有型，车尾部分由扇形尾灯渲染出整体的动感氛围。
不过，用户在夸赞外观的同时，也提出了一些自己的体会。有车主反映，车身较低的设计在一定程度上影响了后排的头部空间，高个子乘客长时间乘坐会显得有些局促。
此外，中央的车身凸起对中间乘客的腿部空间也造成一定影响，从这个角度看，这款车的座椅空间还是更适合四人出行。
内饰方面，凌渡L自然也延续了外观那股运动化的风格。车内采用了黑灰色为主色调，科技感十足的液晶仪表盘与悬浮中控屏组成了双联屏设计，操作反馈手感流畅，界面也很易于上手。
中控台周围的装饰镀铬材质，质感给人一种十足的精致感。值得一提的是，凌渡L的氛围灯拥有多达30种灯光模式，可以根据不同的心情切换，为驾车增添不少情调。
用户对内饰的用料和做工也给予了正面评价，整体质感很不错，中控台镀铬装饰体现出了德系车型一贯的品质工艺。
不过也有部分乘客反映，由于采用了溜背式设计，后排空间的高度相对有些局促，影响了乘坐体验。储物空间的设计则比较人性化，中控下方的手机无线充电区、车门口的扶手箱等，都能满足乘客的使用需求。
动力总成方面，凌渡L提供了1.2T和1.4T两种排量可选。其中1.4T版本的EA211发动机，最大功率可达110kW，峰值扭矩250 Nm，0-100km/h加速仅需8.9秒，表现相当出色。两款车型均匹配了7速干式双离合器变速箱，换挡手感纯粹有力。
凌渡L在油耗表现方面也有不错的表现。车主反映在城市道路代步时，百公里油耗大约在7L左右；而高速行驶时，油耗甚至可以降到5.5L/100km的节能水平，对于一款1.4T中型车来说已经是相当出色的数据了。
不过有一点需要注意，凌渡L采用的是92号汽油，比部分同级竞品的95号燃料更为＂粗糙＂，长期使用成本会稍高一些。
配置方面，凌渡L的基础安全配置还是很有竞争力的，有无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、车道保持等实用配置应有尽有。同时它还提供了手机无线充电、语音控制等智能化科技，并支持通过APP远程控制汽车，提升了不少便利性。
不过凌渡L在驾驶体验上也存在一些需要改进的地方。首先是减震调校偏向运动化的硬朗风格，过减速带和路面颠簸时能明显感受到震动的冲击感。
其次是三厢车身的切向稳定性略显不足，高速过弯需要非常小心驾驶。最后便是隔音性能一般，车内能明显听到风噪和胎噪的声响，长途高速行车可能会有些疲劳。
总的来说，作为一款中型运动轿车，凌渡L的外形时尚运动、动力输出出色、配置也算够用，最大的卖点就是目前的低廉价位，让它综合性价比很高。
对于年轻人群体和一两个孩子的小家庭来说，它绝对是一个不错的选择。只是在乘坐空间和隔音舒适性方面存在一些小瑕疵，如果大众能在下一代产品上多作改进，将会是一款更完美的家用性能车型。
各位车友对凌渡L可都有哪些看法呢？欢迎在评论区畅所欲言，分享你的真知灼见！
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