前两天工信部的新车申报图刷爆汽车圈朋友圈，我正啃煎饼果子呢手机震个不停，点开一看愣了，方头方脑一台大家伙，车头干干净净，哈弗的H、坦克的T、魏牌的WEY影子都没有，就顶着三个大写字母GWM。
不是PPT不是概念渲染图，是带后视镜带门把手、连雨刮器接缝都拍得清清楚楚的申报实图。 六座版车长干到5米3，比理想L9还长小半米，轴距卡在3米整，6月25日就要正式亮相，下半年就启动交付。
六座版车长5299mm，宽2050mm，轴距刚好3米整，之前有博主去静态体验，第二三排全放倒之后，俩一米七八的哥们躺进去打掼蛋都不挤。
侧开式尾门留了外挂备胎的接口，哐当挂上的声响，比现在流行的隐藏式电尾门的电机声踏实多了。
这台车没跟风做隐藏门把手，也没把激光雷达塞格栅里装科技感，车顶明晃晃留了一圈雷达安装圆孔，后期要上智驾直接拧螺丝装就行。
接近角25°、离去角26°，定位是轻度越野，不碰坦克那种攀岩硬活，也不搞纯城市SUV的娇弱感。
动力给的是两套Hi4插混，1.5T版本亏电油耗标5.8L/100km，配800V平台加6C快充，2.0T版本零百能跑到5.9秒。
最意外的是塞了后轮转向加蟹行模式，5米3的庞然大物，老破小小区的窄巷子里一把就能调头，转弯半径压到了5.8米左右。
销售说这台车底盘没大梁，用的是归元平台的一体化车身，不是传统越野的非承载式，也没有城市SUV跑高速的发飘感，定位就是接娃买菜不肉疼，周末拉钓具进山不慌。
之前长城的子品牌分工很清：哈弗守10-15万基本盘，坦克冲硬核越野，魏牌摸高端智能化，这台车卡在20-30万的空白区间，挂哪个子品牌的人设都对不上，干脆直接裸GWM。
之前长城在海外推"One GWM"战略，老外本来就分不清哈弗、坦克、魏牌的差别，母品牌标识全球统一才好打认知。
这台车国内叫长城H10，海外直接挂GWM H10，从立项就是按全球车型做的，不是国内卖不动再出口的改款货。
车主群里已经有人甩了实测视频，碎石坡起步没打滑，涉水深度过了轮轴。 目前网传的价格区间是25-35万，最终售价还要等6月25日的发布会敲定。
之前长城的子品牌个个都立过鲜明人设，这次把旗舰车头最显眼的位置留给母品牌，到底是魏建军攒够了劲要冲全球市场，还是子品牌冲高的路走得磕磕绊绊，只能回头找GWM这三个字母兜底？
要是你手里攥着30万预算，是会选这台能装能野的GWM方盒子，还是选理想L9的冰箱彩电大沙发？
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