长安启源Q07：大空间、多屏交互，能否实现越级价值？

现在新能源市场变化可快了，长安启源Q07给自己贴上了“越级价值”的标签，想在中型SUV这个领域闯出一条不一样的路。它是一款插电式混合动力的车，在智能驾驶、座舱交互还有续航能力这些方面，表现得还挺不错的。不过呢，它也有些小地方值得咱们好好琢磨琢磨。

接下来，我就从它的核心配置说起，再结合我开这车的实际感受，给大家分析分析这款车有啥亮点，又有哪些地方容易让人有不同看法。

长安启源Q07搭载的“天枢驾驶辅助系统”，整合了L2+级自动驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等基础配置。在高速场景下，其“高速领航辅助”可实现匝道自动进出和变道超车，理论上能减轻长途驾驶负担。然而，从硬件层面看，该系统采用地平线征程3芯片（算力5TOPS），与部分竞品搭载的高算力芯片（如英伟达Orin-N，算力254TOPS）相比，存在一定的性能差距。

虽说长安启源Q07的智能驾驶系统功能挺全乎的，不过因为硬件的计算能力有限，在复杂路况下，它的反应速度和稳定性还得再提高提高。要是你特别追求那种超级智能的驾驶体验，那它的表现可能就有点不够看了。但要是就把它当成平时上下班、出门用的车，那在大多数情况下它还是能胜任的。

Q07的座舱设计以“全场景娱乐”为核心，配备了五联屏系统：49英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏、12.8英寸副驾娱乐屏、后排拓展PAD屏，以及150英寸DLP车外投影。这种多屏布局在同级车型中较为罕见，尤其针对家庭用户，可实现“前排导航+副驾娱乐+后排学习/游戏”的分区操作。

此外，其搭载的“天域座舱系统”支持AI语音交互和场景预设，例如一键开启“露营模式”可自动调节空调温度、座椅角度，并启动车外投影功能。对于亲子出行场景，后排的拓展屏可作为孩子的“移动学习机”，而前排的HUD则能减少低头看仪表的频率，提升行车安全性。

虽然这多屏交互的设计，确实让车里显得科技感十足，但屏幕堆得太多了，人看久了眼睛也容易累。我实际开这车的时候发现，中控屏和副驾屏配合得还不太好，得再优化优化。就比如说副驾那块娱乐屏，切换应用的时候有时候会反应慢半拍，用起来不够流畅。

Q07的纯电续航里程分为145km（CLTC）和215km（CLTC）两个版本，综合续航最高可达1400km。对于日常通勤朋友来说，215km的纯电版本基本能满足“一周一充”的需求，而混合动力模式下的馈电油耗仅为3.9L/100km（NEDC），进一步降低了用车成本。

值得注意的是，其“金钟罩3C电池2.0”支持30%-80%电量15分钟快充，并配备6kW外放电功能，后备箱的220V插座可支持户外电器使用。这一设计对露营爱好者而言颇具吸引力，但也需权衡：大电池是否会影响车身轻量化？目前尚未有明确数据佐证。

虽说Q07这车的续航能力，在跟它价格差不多的车里面，那是挺能打的，特别适合那些对充电方便不方便不太在意的车主。不过呢，要是你经常跑高速跑长途，它在混动模式下的油耗情况，还是有改进的余地的。

车机系统基于长安自研的天域OS，支持华为HiCar 6.0的车控桌面功能，可通过3D车模实时监控车辆状态，并实现个性化桌面定制。此外，系统还接入了DeepSeek大模型，理论上能提供更自然的语音交互体验。从实际体验来看，车机响应速度较快，但部分功能仍需依赖OTA升级完善。例如，华为HiCar的车控桌面功能目前仅支持基础车辆状态查询，未来是否会扩展至更多场景（如远程诊断、故障预警）仍有待观察。

虽说这汽车的车机系统兼容性还挺不错的，不过它的功能还不够完善，还得花时间好好打磨打磨。要是你是那种买了东西就想马上用得舒舒服服的人，那可能得有点耐心，等它之后更新改进才行。

Q07的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，并搭载IDTC动态扭矩控制系统。在实车体验中，其悬挂对细碎震动的过滤较为干脆，但面对连续颠簸路段时，后悬架的支撑性略显不足。此外，CDC智能魔毯悬架仅在部分高配车型上提供，低配车型用户可能需权衡舒适性与成本。

动力方面，“智慧新蓝鲸3.0”插混系统结合44.28%热效率的HE混动发动机和94%效率的电驱总成，兼顾了燃油经济性与动力输出。但在实际驾驶中，混动模式下的动力衔接稍显突兀，尤其是在急加速时，发动机介入的顿挫感较为明显。

虽说这底盘调校得挺适合家用的，开起来挺舒服，不过运动感就没达到我心里想的那个程度。动力系统的技术倒是挺先进的，可实际开起来的感觉还有提升的地方，特别是在开着平顺不平顺这方面。

Q07的轴距达到2905mm，后排腿部空间在同级中表现突出。座椅布局上，前排座椅可完全放平并与后排相连，形成“床车”模式，适合长途旅行或临时休息。高配车型的零重力女王座椅支持8点按摩，但低配车型的座椅功能较为基础，仅提供基础加热/通风。

虽说Q07这车空间使用起来特别灵活，这可算是它最大的优点之一了，特别适合咱们普通家庭用。不过呢，它座椅的配置有好几种，不同配置价格不一样。要是预算不一样，买到的座椅配置就不同，这样一来，大家的使用感受可能就不太一样了。

长安启源Q07通过“大空间、长续航、多屏交互”等卖点，试图以越级配置挑战更高价位的竞品。其智能座舱和电池技术展现了长安在新能源领域的积累，但在智驾硬件、动力平顺性和车机深度体验上仍有提升空间。