新能源车卷了这么多年，让人抓狂的不就是续航吗？
尤其是拖家带口出门，高速服务区抢充电桩的痛苦谁体验谁知道。
小鹏G01上来就甩出1400公里王炸，北京到武汉一脚油门干到底，理想L系列那1200公里直接被超车。
更狠的是日常通勤430公里纯电续航，普通家庭一周通勤基本告别充电站，油车车主都得眼红。
官方说充电10分钟跑300公里，商场买个咖啡的时间够跑小长途了。
有人觉得快充是噱头？
看看现在遍地开花的超充站，实用性早就不是问题。
更服气的是它解决增程车的噪音痛点，发动机启动时车内就多1分贝噪音，哄睡的孩子根本不会醒——这种细节才是真懂家庭用户。
那些增程车轰隆隆的拖拉机体验对比太惨烈。
5米1车身塞下6个座位，二排独立座椅带腿托，零重力设计明显冲着多孩家庭痛点去的。
以前总嫌电车出远门像冒险，现在带着老人孩子跑长途，充电次数比上厕所还少，静音体验还碾压燃油车。
这哪是参数升级，简直把奶爸车的使用场景重新定义了。
说到底技术参数再漂亮，不如让用户少操心。
当接送孩子的路上不用掐着电量焦虑，当自驾游敢说走就走不怕趴窝，续航数字才有了真实意义。
所以别扯什么增程大战格局，就问一句：这车能解决多少老母亲的崩溃时刻？
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