零跑B01，或许又是一款非常爆款的车

零跑B01，或许又是一款非常爆款的车

说实话，当我第一眼看到零跑B01的时候，我的内心是拒绝的。又一款SUV？市场上这类车都快烂大街了好吧！但是仔细一琢磨，我发现自己可能想错了。

1

它凭啥能火？先看定位

零跑B01这车啊，说白了就是奔着家用实用主义去的。

15-20万的价格区间，瞄准的就是那些刚需买车、预算有限但又不想将就的年轻家庭。

你可以说它没那么炫酷，也可以说它不够豪华，但架不住人家实在啊！

有一说一，确实现在这个价位的纯电SUV竞争激烈得跟菜市场抢白菜似的。

但零跑这次好像真的想明白了一件事：不是所有人都需要加速破百只要3秒，也不是所有人都在乎什么黑科技，大部分人就是想要一台开着舒服、用着省心的车。

2

续航表现：够用就行

CLTC续航里程510公里，这个数字怎么说呢？

不算顶尖，但绝对够用。

我开过不少电车，说句心里话，真正跑长途的时候，450公里以上基本就能满足大部分场景了。

更何况现在充电桩越来越多，焦虑什么的早就不是大问题了。

关键是零跑这次在电池管理上下了功夫。温控系统、充电策略什么的都做得挺细致，至少不会像某些品牌那样，冬天续航直接腰斩。就这么说吧，实际能跑400公里左右，我觉得对得起这个价位。

3

空间布局：真的很能装

说到空间，这可能是B01最大的亮点了。轴距2820mm，这个数字放在同级别里算是比较优秀的。我实际体验了一下，后排坐个1米8的成年人腿部还能有一拳多的空间，头部也不会顶到车顶。

更让我意外的是后备箱的设计。不仅空间大，而且很规整，没有那种奇奇怪怪的凸起。你要带娃出门，推车、行李箱什么的都能装得下。储物格也设计得挺合理，至少不会出现“东西没地儿放”的尴尬。

4

配置水平：该有的都有

零跑B01在配置上走的是务实路线。别指望什么天花板级别的配置，但该有的真的都有：

15.6英寸中控屏*：反应速度还行，操作逻辑也比较简单 L2级辅助驾驶 ：高速上确实能减轻不少疲劳感座椅加热/通风：这个价位能给到还是挺良心的 *无线充电：虽然充电速度一般，但胜在方便

说句实话，这些配置放在15-20万的价位，真的算不上寒酸。你要是非得和30万的车比，那我也没办法。

5

驾驶感受：稳如老狗

开起来怎么样？我的感受就是一个字：稳。电机最大功率200kW，加速谈不上暴躁，但绝对够用。红绿灯起步超个车什么的，完全没问题。

悬挂调校偏舒适，过减速带的时候不会让你觉得颠得慌。转向手感也比较轻松，新手开起来不会有压力。说白了，这就是一台为了日常代步而生的车，你别指望它给你什么驾驶激情，但绝对不会让你失望。

6

智能化体验：够用但不惊艳

车机系统用的是零跑自研的LeapOS，功能该有的都有，语音识别准确率也还行。不过说实话，和理想、小鹏这些比起来，还是有一定差距的。但考虑到价位，我觉得可以接受。

OTA升级支持，这个必须点个赞。至少你不用担心买回来的车会越用越落后。虽然更新频率可能没有新势力那么频繁，但关键功能的优化还是会跟上的。

7

买不买？我的建议

如果你是刚需用户，预算15-20万，想买一台实用的纯电SUV，那零跑B01确实值得考虑。它不是最亮眼的，但胜在均衡和实用。

但如果你追求科技感、驾驶乐趣或者品牌溢价，那可能得再看看别的了。毕竟这个价位还有比亚迪元PLUS、哪吒V、埃安Y这些对手，各有各的优势。

真惨啊，现在买车的选择太多了，反而让人更纠结了。不过话说回来，有竞争对消费者来说总是好事，最起码不会被割韭菜割得那么狠。

零跑B01就是一台老老实实做家用车的产品。没什么大毛病，也没什么特别出彩的地方，但架不住它便宜实用啊！如果你的需求就是上下班代步、偶尔全家出游，那它确实是个不错的选择。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌