一口价13.99万元起，25款上汽大众ID.4：续航601km挑战国产新势力

直降2万！大众ID.4 X聪明款13.99万起，续航601km挑战国产新势力

疯了！合资电动车价格崩盘？2025款大众ID.4 X聪明款限时直降2万，起售价杀到13.99万，续航601km直接叫板国产新势力！这波价格战打得比小米SU7还狠，连特斯拉Model Y看了都得抖三抖。5月19日上汽大众甩出的这张王炸，彻底撕碎了合资电车的价格遮羞布。

要说大众这次真是被国产车逼急了。看看4月销量榜单，极氪X卖疯了的1.5万台，比亚迪元PLUS月销3万+，连五菱缤果都能月销过万。反观ID.4 X区区1900台的成绩单，再不放大招真要凉凉。这波降价堪称教科书级操作——指导价15.98万的车直接砍到13.99万，入门版价格比宋PLUS EV还便宜1万，明摆着要和国产车贴身肉搏。

配置调整刀法精准得让人拍案叫绝！砍掉AR-HUD这种华而不实的配置，全系标配L2级自动驾驶和三元锂电池。顶配车型19.19万直接给到座椅按摩+记忆、360影像、电尾门，这堆配置放在丰田本田车上至少得加价2万。更狠的是601km续航版本19万出头，比Model Y标准版便宜近10万，续航还多出50公里，这波背刺玩得漂亮！

看看隔壁合资友商，起亚EV5还在死守14.98万起售，大众安徽的与众06敢卖18.99万，活脱脱把消费者当冤大头。反观大众这波操作，简直就是合资阵营里的价格屠夫。要我说，这就是被国产新势力逼出来的觉悟——当比亚迪把插混打到10万区间，吉利银河E5顶配不到15万，合资车再不降价只能等死。

不过话说回来，13.99万买台纯电大众到底值不值？对比同价位的零跑C10和深蓝S7，ID.4 X的智能化确实差点意思，但德系底盘调校和整车工艺还是拿得出手。特别是后驱布局+五连杆悬挂，开起来比那些筷子悬架的国产车稳当多了。再加上宁德时代的三元锂电池，冬季续航打折可比磷酸铁锂强不少。

这场价格战背后藏着更深的行业暗流。乘联会最新数据显示，4月新能源车渗透率突破42%，合资品牌市占率跌破15%。大众这波降价看似凶猛，实则是生死存亡的背水一战。要我说，这才是合资车企该有的态度——别整天端着架子谈品牌溢价，把配置堆足、价格打透才是硬道理！

那么最后小编想问：13.99万的大众ID.4 X和同价位的国产电动车，你会怎么选？评论区等你来辩！这波降价到底是诚意满满，还是合资车最后的挣扎？咱们骑驴看唱本——走着瞧！

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