2025年刚开年，比亚迪就用一份“王炸级”销量数据炸翻了整个车圈！
根据最新数据，比亚迪第一季度狂卖超100万辆新车，直接把第二名吉利（70万辆）和第三名奇瑞（60万辆）甩开一大截。
更狠的是，去年比亚迪全年销量373万辆，跻身全球车企销量榜第四，而今年这势头显然更猛——王传福年初就喊话：“2025年全系新能源车要干票大的！
”现在看，这哪是“干票大的”？
分明是让燃油车连汤都喝不上！
谁还记得三年前比亚迪宣布全面停产燃油车时，市场上一片唱衰声？
有人嘲讽“自断生路”，有人等着看笑话。
可如今呢？
王传福用数据啪啪打脸！
比亚迪不仅活成了“新能源一哥”，还逼得合资车企连夜开会、国产油车降价求生。
看看现在的大街小巷，绿牌车肉眼可见地变多，加油站里充电车位比加油枪还抢手——这不就是王传福去年预言的新能源“诺基亚时刻”吗？
有人说比亚迪太“嚣张”，但我觉得这份嚣张背后是实打实的底气！
近百万员工、11大研究院、11万工程师，比亚迪把产业链从电池、电机到芯片全捏在自己手里。
别的车企还在为供应商卡脖子发愁，比亚迪已经能一边降价一边赚钱。
更绝的是，人家连“智驾”这种高端局都全员普及了，10万块的车照样配激光雷达！
反观某些合资品牌，还在用“换壳油车”糊弄人，活该被用户用脚投票。
燃油车迷先别急着骂，我们算笔账：现在加一箱油的钱够电动车跑半个月；油价涨一次，新能源车的订单就炸一波。
王传福敢放话“今年新能源渗透率破50%”，就是因为吃准了老百姓的钱包——省下来的油费，可以给孩子报辅导班，不香吗？
再说了，比亚迪这波操作哪里是“逼死同行”？
分明是逼着整个行业加速转型！
那些还抱着燃油车不放的企业，再躺平摆烂恐怕连2026年的太阳都见不着了！
比亚迪的疯狂增长，从来不是某个老板的“个人英雄主义”，而是一场早已写进时代剧本的能源革命。
当王传福把销量数据拍在桌上时，他拍醒的不只是汽车企业，更是所有低估中国制造的人。
燃油车的黄昏已至，新能量车辆朝阳正猛，这场battle你看好谁？
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