00后果断入手一汽丰田bZ5,老爸体验后狂点赞,这车真香!

现在这汽车市场,真是越来越有意思了。

尤其是新能源车这一块,咱们国家自己的品牌,像是比亚迪、蔚来、小鹏这些,做得是风生水起,技术更新换代特别快,各种新功能看得人眼花缭乱。

按理说,现在年轻人买车,特别是给家里长辈买,肯定会优先考虑这些智能又新潮的国产品牌。

可最近出现一个挺普遍的现象,不少年轻人,尤其是那些九五后、零零后,在给家里父亲挑第一台纯电车的时候,看了一大圈,最后反而选了一汽丰田出的一款叫 bZ5 的车。

00后果断入手一汽丰田bZ5,老爸体验后狂点赞,这车真香!-有驾

这就让很多人觉得奇怪了,丰田这个牌子,大家印象里都是做燃油车的老师傅,怎么到了电动车时代,还能让这些最追求新潮的年轻人回头呢?

这背后肯定有点咱们没琢磨透的门道。

咱们今天就来好好说道说道这事。

给长辈买车,跟咱们自己买车,那想法是完全不一样的。

咱们可能看重加速快不快,屏幕大不大,样子够不够酷。

但给父母买,心里想的第一件事,肯定是这车靠不靠谱,安不安全。

这就得先扒一扒丰田这个牌子的老底子了。

一汽丰田在中国市场已经干了二十多年了,卖出去的车超过了一千万辆,这个数字可不是闹着玩的。

这么多车主用下来,才有了那句虽然有点夸张,但很有分量的老话:“一台丰田开三代”。

这话说的就是丰田车的质量稳定,不容易出毛病,用着省心。

这种经过时间验证的口碑,在父辈人心里,分量特别重。

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这就好比你买家电,一个是从没听过的新牌子,功能说得天花乱坠,另一个是用了几十年的老牌子,虽然样子朴素点,但你知道它结实耐用,你给爸妈买,大概率会选后者。

到了电动车时代,大家最担心的就是电池。

新闻上时不时就看到电动车着火的事,心里能不打鼓吗?

这时候,丰田拿出来的一个数据就显得特别有说服力了。

他们在电动化技术上研究了快三十年,全球卖出去的电动化车型超过三千万辆,最关键的是,这么多年,这么大的量,电池系统从来没出过安全事故。

这个“零事故”的记录,就像一颗定心丸,一下子就打消了很多人的顾虑。

对于一个子女来说,给父亲买的车,什么都可以妥协,唯独安全不行。

有这么个记录摆在这,心里自然就踏实多了,知道这车不是个急于上市的“试验品”,而是经过了充分验证的成熟产品。

说完了牌子给人的踏实感,咱们再来看看这车本身长得怎么样。

给老爸买车,审美也是个大学问。

不能太老气,不然自己开出去都觉得别扭;也不能太激进,不然老爸开着觉得不稳重。

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这台 bZ5 的设计就挺有意思,它找到了一个很好的平衡点。

车头那个设计,官方叫“锤头鲨”,看起来挺凶的,线条很硬朗,很有科技感,完全符合现在年轻人的审美。

但是你从侧面看整个车身,线条又非常流畅和简洁,没有乱七八糟的装饰,显得很大气,这种感觉父辈们就很喜欢。

再加上那个溜背的造型,既时尚又不会太夸张,配上一个几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗,坐在车里感觉特别敞亮。

还有一些细节,比如那个隐藏式的门把手,让车身侧面看起来更完整,更光滑,21英寸的大轮毂也显得车很有气势。

总的来说,这车的设计就是那种,儿子开出去不觉得老土,老爸开出去不觉得轻浮,两代人都能接受,甚至都觉得挺好看。

外观看完了,车里面的安全才是重头戏。

这台车在安全配置上,可以说是下足了本钱,甚至有点“用力过猛”的意思。

全车标配了九个安全气囊,前后左右,连膝盖的位置都考虑到了,基本上是把车里的人全方位地包裹起来,万一发生碰撞,能提供最全面的保护。

更让人放心的是它在核心技术上的安全设计。

除了电池包本身有多重保护之外,它还有一个叫“四大冗余”的系统。

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这词听着有点专业,说白了就是给车上最重要的几个部件都准备了“备用方案”。

比如刹车系统、转向系统、驻车系统和电机控制系统,每一套都有个备份。

万一主系统出了故障,备用系统能立刻接管,保证车辆不会突然失控。

这种安全理念一般都用在飞机上,现在用在一台十几万的家用车上,可见厂家在安全这件事上是真的不计成本。

还有一个特别贴心的功能,叫车内生物监测。

比如夏天,老爸开车出去,不小心把家里的宠物狗或者来串门的小孙子忘在车里了,这事可就危险了。

这台车能在十秒内就发现车里还有小生命,然后马上闪灯、鸣笛来提醒。

如果过了五分钟还没人来,它还会自动打开空调给车里通风降温。

这种把意外都替你想到的功能,才是真正把人的安全放在第一位。

除了安全,现在的人买车,还特别看重车里的享受和智能化。

这方面,bZ5 也没落下。

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车里最显眼的就是那个 15.6 英寸的大屏幕,边框很窄,看着跟个悬浮的平板电脑似的,画质也清晰。

车机系统用起来跟智能手机差不多,大部分操作都能在一块屏幕上完成,还支持很多第三方应用。

它有三种智能交互方式,你可以用语音控制,也可以用手去摸屏幕,最有意思的是它还有手势控制。

开着车不方便伸手的时候,挥挥手就能切歌、调音量,甚至还能拍照,既方便又安全。

车里还有智能香氛系统,能根据你放的音乐节奏来散发香味,再配上 JBL 的高级音响和可以变幻 256 种颜色的氛围灯,整个车里的感觉就完全不一样了。

还有一个“小憩模式”特别实用,老爸开车开累了,或者中午想在车里休息一会儿,按一个键,座椅就自动调到舒服的角度,空调、音乐、香氛也都配合着进入休息状态,这比在座位上硬挺着可舒服太多了。

最后说说开车本身和价格。

这车配了一套驾驶辅助系统,叫 Toyota Pilot,它背后有两家公司的技术,一个是丰田自己的,另一个是咱们中国一家很厉害的自动驾驶公司叫 Momenta。

这家公司的数据特别多,有超过六亿公里的实际道路行驶经验,相当于一个超级老司机在旁边帮你看着路。

有它帮忙,不管是堵车还是跑高速,都能省不少心,也更安全。

把上面说的这些,可靠的品牌、两代人都喜欢的设计、武装到牙齿的安全配置、贴心好用的智能座舱,再加上一个经验丰富的驾驶辅助,全都加在一起,再来看它的价格。

550 公里续航的版本,十二万多就能买到,带更高级的城区辅助驾驶功能的版本,也才不到十六万。

这个价格,买到这样一台各方面都考虑得很周全,尤其是安全和可靠性上让人特别放心的合资品牌纯电车,性价比就显得非常高了。

所以也就不难理解,为什么现在很多懂车的年轻人,在给家里最重要的那个人选车时,会做出这样的选择了。

他们看的不仅仅是车本身,更是车背后那份沉甸甸的安心和责任。

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