近期，奇瑞Stockman皮卡最新信息持续曝光。作为奇瑞打造的全新中型皮卡，内部代号为KP31，新车主打硬派越野与重载牵引能力，搭载行业少见的柴油插混动力，标配三把差速锁，计划2027年初海外交付，将率先登陆澳洲等海外市场，填补海外中型柴油插混皮卡的市场空白。
外观设计上，新车前脸设计亮点在于粗犷的横条式进气格栅，格栅内部嵌入奇瑞字母标识，搭配复古圆形 LED 大灯，前保险杠加装厚重哑光金属护板，原厂预留涉水喉安装位，越野属性直观突出。侧面线条勾勒出方正硬朗的双排座舱轮廓，黑色宽体轮拱包裹全地形轮胎，配备固定式侧踏板，货箱预留多组固定锚点，兼顾装载实用性；新车采用非承载式车身，最小离地间隙 247mm，拥有出色的通过性能。尾部造型呼应前脸硬派风格，竖向尾灯辨识度高，后保险杠集成拖车接口，满足拖挂装备的使用需求。
内饰跳出传统工具皮卡简陋的设计思路，采用乘用车化座舱布局，中控台配备 10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮中控大屏，电子换挡机构精简中控区域布局。车内大面积使用软性材质包覆，真皮多功能方向盘手感扎实，配置全景天窗、座椅加热、自动空调以及 14 扬声器音响系统。整车搭载全套高阶驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，兼顾长途拖拽行驶的安全性。
动力层面，动力将会率先搭载 2.5T 柴油发动机与电机组成的插混系统，这套系统综合最大功率 350kW，峰值扭矩 800 牛・米，匹配 34kWh 电池可提供 96km 的纯电续航，额定牵引质量为 3495kg。智能与越野配置方面，新车标配三把差速锁，搭载智能四驱系统，支持低速四驱模式，提供多套越野驾驶模式，可应对泥泞、砂石、陡坡、交叉轴等复杂路况。期待新车上市后的表现。
