兄弟们，一觉醒来多少有点“天塌了”的感觉——本田350系列居然也开始主动给优惠了。
这次佛沙350和ADV350送3次免费保养，再加1200元装备券或者油卡。
按照门店正常保养成本估算，3次保养大概也值七八百元，加上1200元权益，综合下来差不多就是2000元左右的变相优惠。
问题来了：以前那个价格咬得死死的本田，为什么突然开始松口？
我觉得压力至少来自两个方向。
第一，是一批还没正式上市的新车。
现在国产大踏板新品一个接一个，双缸、电子悬架、雷达、行车记录仪什么都敢往上堆。价格还没公布，本田先把优惠放出来，相当于提前把自己的护城河再挖深一点。
第二，则是已经上市的热门国产车型。
比如无极SR450X。
这台车6月27日上市后热度相当夸张，首日订单就冲到了一个非常高的水平。它不一定所有订单都是从本田手里抢来的，但对ADV350这类车型肯定会形成直接压力。
为什么？因为SR450X采用双缸398cc发动机，在动力储备、震动抑制以及高速巡航质感方面，相比本田330cc单缸有天然优势。
我在摩旅路上也遇到过ADV350车主，有人就直言：如果当时知道SR450X这么快上市，而且上市就能交车，自己可能真的会再等等。
这其实就是现在本田面对的现实。
以前大家买佛沙、ADV350，看中的是品牌、可靠性和成熟度；现在国产车不仅价格便宜，发动机从单缸卷到双缸，配置也开始全面越级。
所以本田这次送保养、送1200元权益，我觉得绝不是简单“换季活动”这么简单。
它释放出的信号更值得关注：国产大踏板，已经真正开始逼合资品牌重新考虑价格了。
当本田都开始主动给福利的时候，接下来350—450级大踏板的价格战，恐怕才刚刚开始。
