春风750SR-S正式亮相厦门，国产仿赛迈入新高度！7月的厦门注定不平凡，春风在国际赛车场举行新品发布会，正式亮相旗下全新旗舰四缸仿赛车型——750SR-S。这款“呼声颇高”的国产仿赛终于揭开神秘面纱，虽然售价暂未公布，但从配置到性能，它已将期待值拉满。
除了750SR-S，本次发布会还带来一款外形极具冲击力的全包围版XO狒狒赛车手，让人眼前一亮，可谓双“兽”同台，热血澎湃。
外观激进：家族风格+性能套件，战斗气息拉满
750SR-S在外观设计上延续了春风SR家族的激进风格，标志性的对称钩型日行灯、大尺寸定风翼和双冲压进气口，塑造出极强的运动视觉冲击。
车尾部分采用夸张的四出排气布局，配合新款低阻力轮毂与单摇臂结构，运动感扑面而来。别忘了还有春风“招牌式”的刹车通风罩，辨识度拉满。
动力不讲虚的：749cc四缸引擎，极速230km/h，零百3.5秒
核心动力方面，750SR-S搭载了一台749cc水冷直列四缸发动机，最大功率82kW（111匹马力），冲压进气状态下可提升至84kW，峰值扭矩80N·m，极速达230km/h，零百加速约3.5秒，数据非常“能打”。
该车搭载滑动离合器与单向快排，虽未实现双向快排，有猜测是因为依旧采用拉线油门而非电子油门所限。值得一提的是，尽管春风曾是最早引入电子油门的国产品牌之一，但近年出于稳定性考虑，似乎开始回归传统，慎重行事。
配置诚意满满：Brembo制动、六轴IMU、KYB全可调避震全上车
在操控与安全方面，750SR-S同样毫不妥协：
Brembo M4.32四活塞卡钳+320mm双浮动盘
后刹为Brembo对向双活塞卡钳+240mm单盘
六轴IMU加持，支持弯道ABS、TCS（两段可调）
前KYB金色倒置全可调前叉 + KYB多连杆外置气瓶后减震（全可调）
定制玛吉斯半热熔胎，前120/70-17，后180/55-17
标配转向阻尼器
这样的配置，哪怕放在国际对手面前，也颇具竞争力。
智能化全面拉满：6.2寸TFT仪表+四种解锁方式+运动相机联动
750SR-S搭载了一块6.2英寸TFT全彩液晶仪表，科技感爆棚。支持蓝牙、APP数字钥匙、NFC、密码四种解锁方式，功能方面涵盖MOTOPLAY系统、倾角显示、胎压监测等，还支持与Insta360运动相机联动，骑行体验更上一层楼。
售价成最大悬念，750SR-S究竟值不值得等？
目前750SR-S的最大悬念就是售价尚未公布。参考春风近年来的定价策略和产品定位，这款旗舰级仿赛大概率将定价在4.5万-5万元之间。不过真正的看点，是它在性能与配置上已经“卷”到令人生畏。
一边是稳定保守的国内对手，一边是涌动而上的国产革新者——春风750SR-S的亮相，或许标志着国产仿赛步入一个真正的“高性能”新纪元。你会为这匹国产四缸猛兽买单吗？
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