行车经验和思考：无论走哪条车道，尽量靠右行驶，左侧车道让开，方便高速车通行
高速公路的秩序就是个靠右优先的原则。这不是官方什么交通规则宣传，而是几年的实操经验告诉我：只要你惯了往右靠，车流会顺畅很多。你试过在车多的时候，硬挤在中间车道，结果不仅心脏受不了，缓慢行驶的连接会拉长，搞不好一堆横祷你都看不到。反倒是只要靠右一点点，哪怕时候要被鸣笛催促，总比你一直穿插在车流中被锤来的舒服。
我刚才翻了下笔记，发现高速上最常遇见的问题是：开车的人人为因素远大于车辆本身。有些老司机，装得像个高速飞侠，其实脑子里在想啥？我猜绝大部分人在高速上都想省点油、省点心，不然怎么会有人愿意把油门踩到舒适区之外？不过这也得看车的级别和动力储备。
我朋友就说：我就喜欢开快点，但又不敢太疯。—这很常见。你了解车的极限，也知道自己的驾驶水平，实际上没有一个绝对的快慢之分。举例嘛，平时开个经济型低配车，估计控制在100-120，安全又稳当。符合这个区间的，基本不会出意外，除非天黑或者前面出现鬼火。而那些喜欢追风的，当然也得考虑到别人的感受。高速上，谁都想快点到，谁都嫌慢。
说到限速，遇到多次高德或百度地图提示：某段道路限速80，有时候我会忍不住提高点速度到90以上。对，安全第一，但别自己担心超个铃，就和开车踢球一样，适当调整心态。看了部分交通事故判例——说白了，违章超过90%的原因，就是对规则的无视。你我他都一样，碰巧有人被按规定抓个现行，心里都不是滋味。我估摸着：估算一下，正常高速跑100-120的，百公里油耗大概8-10L（这段先按下不表），保持这么个区间，心里更坦然。
夜间驾驶嘛，远光灯的使用尤其要注意。夜里走高速，视线有限。路况清楚，车流大，路灯亮，至少不要开远光，不然后面跟车的，眼睛都得瞪直了。司机之间的纵向礼仪其实挺简单——你远光，就等于给别人点个灯，招惹别人不爽，省得等下被暗算。这点我琢磨很久，没细想过，也许有人会觉得无所谓，但我自己觉得，少点烦恼，安全感就多一点。
速度跑多快？我个人的观点：只要自己舒服，方便他人，就成了。你说，追求快？样子整天追求速度，其实心里还是怕的吧。证据就摆在那：百公里均值成本，那个折腾出来的不是钱，是心理负担。还有一点，人在高速上飙车也不是件好事，尤其车不够稳或轮胎没调试到位，就像个马拉松跑者突然变成短跑。
千万高速上不要随时停车，错过路口这事很常见。导航做得再好，关键时刻自己能不能快点做出调整？我的经验是：出行前，提前设置好下一站，路口我不太会盯得死。有些老司机喜欢说：高速不要变道，非得要出站才变，否则会影响后续车流。这个我觉得有道理，就是说变车的时机得抓准。
关于超车，我曾经亲眼见过刀片超车的场景，车速快跟车距离很近，还跟人拼速度——我想：这到底怎么了？感觉像赛车游戏一样，而且危险系数极高。那车上老人还拉着，心里就一阵发堵：真想告诉他们，大哥，安全第一好不好？这不免让我猜测：可能大家都太在意速度了，忘了高速的核心，安全。
我倒是挺支持后排空间大一点，超车得留点余地。最近观察到：一些车在高速中喜欢跟在大货车后面，等空隙，准备刀片超，我真想问：你是不是要拿命换取一点点超越感？把跟车距离拉得太近，就像和别人挤在一条夹缝里，随时都可能翻车。所以我惯了，和前车保持点距离，等稳妥了再超。
说实话，一开始我也觉得高速上战斗挺刺激，就像看电影一样。慢慢发现：高速其实就是个和平场。不要试图用冲刺解决所有问题。跟着大车一块慢慢走，反而比和鬼火竞速要安全得多。况且，车多的时候，别想着自己开得快点就能抢占什么，反而容易出意外。
我还特别烦高速道路上的占车道现象，尤其是在快车道，那些慢车不让行，非要硬着头皮跟车。你试想，后面排的是一辆大货车，白天时还算稳当，到了夜晚，太阳一落山，灯光一模糊，一点点慢车的存在都让我觉得坑爹。其实本质上，也不怪别人，就是个秩序感的问题——我知道，路上不止你自己，可别把自己搞得像个公路霸主。没有谁愿意和霸道车型争道，就算顺手踩点刹车，也更让人安心。
对了，别忘了：高速上，想随意停车？算了吧，门都没有。那次我看到一辆车，突然就卡在路中间，结果后面两个车都来不及反应，只能点了个烟。行为太随意，危险还惹麻烦。
总结一点——高速路上，做个合理的交通参与者，少点表演多点尊重，反而才会少些折磨。这要我说，除了遵守交通规则，更要心里谦虚点：毕竟车再快，也跑不过突然出现的危险。
你有没有觉得，现在高速上坑的除了违章，就是那些覆盖式的快慢车道占用？我一直在想：还真应该多点规则意识，哪怕只是一点点。或者，怎么让超车礼仪成为大家的惯？毕竟，放心驾驶，才是真的安全驾驶。
（这段先按下不表）你有没有遇见过那种车逼超的场景？我觉得，除了技术和规则，还是个人的心态决定了路上的氛围。毕竟路上不止你自己，能帮一把，自己心里也会安稳点。
问题：你会为了快点到家而冒险，还是宁愿平顺一点？我个人倾向于后者，也许有人觉得快点是硬道理，但那种突如其来的危险谁都担得起？底线还是：做个能理性控制情绪的司机。这，也是每个人都应该学的修养吧。
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