导语
新能源汽车的飞速发展，确实给很多传统厂商带来相当大的冲击，但像BBA这样的传统豪华品牌，实力依然不容小觑。在本届上海车展上，奔驰品牌就一举带来了28款展出车型，其中来自奔驰MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA也正式与国内消费者见面，可以说是赚足了眼球。
全新纯电长轴距CLA有哪些亮点？
外观方面，全新纯电长轴距CLA采用全新的设计风格，大尺寸前格栅内部加入点阵式光源，中央还嵌入大尺寸品牌LOGO，视觉效果非常突出，看上去很有未来感。同时，新车还搭配了三叉星状LED日行灯，极具辨识度。
车身侧面，全新纯电长轴距CLA采用轿跑风格设计，车身姿态动感时尚，高挑的腰线配合侧裙部分的筋线，勾勒出不错的层次感和立体感。此外，新车还搭配了隐藏式门把手和精致的密幅式轮毂，颜值不俗。
车身尺寸方面，全新纯电长轴距CLA的长宽高分别为4763/1856/1469mm，轴距达到2830mm，与标准轴距车型相比，新车轴距增加了40mm，不仅视觉上更显修长，也为内部空间提供了更多可能。
车尾部分，全新纯电长轴距CLA配备了动感的小鸭尾，尾灯同样为时下流行的贯穿式设计，内部光源很有科技感，看上去非常高级。此外，新车后包围也很有运动感，并且配有专属的“L”字标，以表明其身份。
车内部分，全新纯电长轴距CLA也采用全新设计，中控区域匹配了全新样式的三联屏，由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动，科技感满满。
智驾方面，全新纯电长轴距CLA将首次搭载MB.OS全新架构及L2++全场景智能驾驶辅助，硬件上采用顶级智驾芯片英伟达Orin（单颗算力达254TOPS），传感器采用了基于高清摄像头和毫米波雷达的传感器组合，支持纯视觉方案；软件上采用无图端到端大模型，具备数据驱动的深度学习规划能力，也同步采用符合奔驰标准的规则算法。
乘坐部分，全新纯电长轴距CLA也进行了升级，后排座垫长度增加了10mm，座垫侧翼支撑更柔软，大腿承托性更强，而且，基于更优的车身尺寸，其后排乘坐空间更加宽裕，乘坐舒适性大大提升。
全新纯电长轴距CLA动力性能如何？
动力方面，全新奔驰CLA基于奔驰MMA平台打造，该平台架构有三大特点，除了前文提到的全新操作系统MB.OS，还具备800V电气架构和全新电驱单元，在动力性能、充电效率等方面都有着非常不错的表现。
具体来说，全新奔驰CLA提供后驱和四驱版本可选，其中，后驱版电机最大功率为268马力，官方0-96km/h加速时间为6.6秒，而四驱版车型的电机综合最大功率为349马力，官方0-96km/h加速时间仅为4.8秒。
电池和续航方面，全新奔驰CLA配备的是容量为85kWh的三元锂电池，CLTC工况最高续航可达到866km，百公里电耗为10.9KWh。此外，在800V技术加持下，新车还具备325kW最大充电功率，充电10分钟即可增加325km续航。
全新纯电长轴距CLA竞争态势如何？
目前，现款奔驰CLA进口的售价区间为30.92-39.40万元，全新纯电长轴距CLA国内上市后，售价预计会有所下调。在25-35万级同价位区间市场，新车除了要抢夺奥迪A3、宝马2系等传统豪华品牌入门级车型的市场份额，更重要的是要与一众国产新能源车型展开竞争，甚至不乏小米SU7、比亚迪汉、极氪007等热门车型，压力不容小觑。
与之相比，全新纯电长轴距CLA首先在品牌力方面有着先天优势，而且新车在造型设计、车身尺寸以及智能化方面都有了诸多提升，产品的综合实力值得肯定，应该会吸引不少年轻用户的关注，至于最终能有多少人乐意为其买单，我们也拭目以待。
结束语：
从本次车展阵容来看，奔驰品牌正在向着电动化方面加速迈进，全新纯电长轴距CLA作为基于MMA平台打造的首款车型，从外到内都在向着主流新能源车型靠近。那么，您觉得这款车型未来的市场表现如何呢？不妨一起来聊聊吧。
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