小鹏汽车在G7纯电版奠定的智能与设计基础上，正式推出了小鹏G7增程版。这款新车不仅是动力形式的扩充，更是一次战略性的“能力升维”：它在保留小鹏标志性的高阶智能和800V架构的同时，植入了大电池增程系统，实现了CLTC纯电430km、综合续航1704公里的惊人数据，并支持12分钟快充314公里。
小鹏G7增程版在外观上延续了G7系列标志性的“星战”科幻风格，同时在细节上进行了针对性优化，以彰显其独特的增程身份并提升实用效率。
车头正面，最显著的变化是日行灯升级为贯穿式无断点设计，点亮后视觉效果更具整体性与未来感。下包围则换装了全新样式，线条更为硬朗立体，为整车增添了一分力量感。隐藏在格栅后的主动式通风口是提升效能的关键，它能根据发动机散热需求与空气动力学状态智能开闭，在保障增程器高效工作的同时，有效降低风阻，对能耗控制贡献显著。新增的“星暮紫”车色，则为这款科技座驾披上了一层浪漫而神秘的色彩。
车身侧面，4918mm的车长与2890mm的轴距保证了其作为中型SUV的修长体态与宽适内部空间。流畅的轿跑式溜背线条得以保留，风阻系数控制依然是其设计重点。值得一提的是，新车将配备电吸门，这项通常在豪华车型上出现的配置，极大地提升了日常上下车的便利性与高级感。
视线转向车尾，整体造型变化不大，饱满而富有层次感。最主要的身份标识是后包围上新增的“power ultra”字样，低调地宣示着其强大的混合动力系统。排气管被巧妙地隐藏在后包围内部，保持了电动车般的简洁与纯粹视觉感受。
进入车内，G7增程版在保留小鹏家族化智能座舱骨架的同时，对豪华舒适与质感进行了大幅升级，并植入了堪称“算力怪兽”的智能驾驶硬件。
中控布局依旧以悬浮式超大中控屏与AR-HUD增强现实抬头显示为核心，营造出简洁而富有科技感的数字驾驶环境。然而，真正的升级在于触手可及的细节：副驾驶位配备了零重力座椅，可提供近乎平躺的极致放松姿态；内饰大量采用高级木纹饰板、超纤绒顶棚，并对无线充电区域进行了仿麂皮包覆，触感与观感均向豪华品牌看齐。后排小桌板的加入，则进一步拓展了移动办公与家庭出行的场景可能性。
在智能化的硬核层面，G7增程版展现了小鹏的“技术野心”。它搭载了三颗图灵（Turing）芯片，系统总算力高达2250 TOPS。这为下一代、甚至下两代的高阶智能驾驶功能（如全场景、无图化的城市导航辅助驾驶）预留了海量的算力冗余，确保了未来数年内其智能系统都能通过OTA持续进化，保持行业领先地位。
G7增程版的核心革命，在于其动力系统。它并非简单嫁接一台增程器，而是打造了一套深度整合、技术领先的“超级增程”解决方案。
该系统由一台最大功率110kW的1.5T高效增程发动机与一台最大功率218kW的驱动电机组成。其真正的技术壁垒在于，整个电驱系统（包括电池、电机、电控）均基于800V高压平台架构打造，并搭载了支持5C超充速率的大电池。这块容量为55.8kWh的电池，本身就能提供CLTC标准下430公里的超长纯电续航，足以覆盖90%以上的日常用车场景，让用户真正实现“城市通勤零油耗”。
当需要长途出行时，增程系统启动，车辆综合续航里程可达惊人的1704公里，跨越数省而无须中途补能。更令人惊叹的是其补能效率：依托800V+5C超充技术，仅需12分钟即可补充314公里续航，充电速度堪比加油，彻底打破了增程车“充电慢”的固有印象。
小鹏G7增程版的亮相，远不止是增加一个车型选项。它代表了小鹏汽车对主流中高端家庭用户需求的深刻洞察与“技术饱和式”满足。
它精准地命中了用户的所有核心痛点：既要电动车极低的日常使用成本和静谧平顺的驾驶质感（430km纯电续航），又要燃油车般的全场景出行自由和无焦虑体验（1704km综合续航），还要顶尖的智能座舱与持续进化的自动驾驶能力（2250TOPS算力），甚至对充电速度也提出了极致要求（12分钟314km）。
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